Hab oben beschriebenes Problem, Bremsen vorne (Scheiben und Beläge) sind neu gemacht worden,
Problem besteht aber immer noch, der Wagen zieht auch nach rechts beim Bremsen.
Kann das mit dem Hydrolager zusammen hängen ? Wie kann man das ohne großen Aufwand prüfen ?
Oder ist es irgendwas anderes (Querlenker, ...) ?
Jaja - ich weiß: Glaskugeln sind gerade nicht vorrätig, aber für einen ersten Tip wäre ich trotzdem dankbar 
Fass doch einfach mal nach einer fahrt die Felgen an... Ich tippe auf einen festen Bremssattel. Dieser verhält sich genau so (hat er zumindest bei mir) wenn er nicht mehr ganz zurück fährt. 100% bin ich mir natürlich nicht sicher, aber ein Blick von unten auf einer Bühne wird Dir sicher schnell zeigen woran es liegt.
Der Bremssattel ist es wenn einer Felge deutlich wärmer ist als die anderen!
Ja klar ... sollst ja auch nicht durch fassen 
Das könnte weh tun - die Scheiben selbst werden mitunter SEHR heiss 
Einfach nur mal auf die Autobahn oder Landstraße - ab und an Bremsen und danach vergleichen. Alternativ kannst Du, wenn Du den Wagenheber nimmst, nach der Fahrt einfach mal versuchen die Räder zu drehen. Musst Dich halt beeilen. Je nach Festigkeit, löst sich der Sattel auch bei Dir vielleicht noch von alleine sobald er abkühlt!
Hydrolager mal anschauen, wackel mal am Rad rum. War bei mir der Grund.
Habe auch ein Problem mit den Bremsen, und zwar hört man so fast jeden morgen die ersten 10-15 Bremsungen n leichtes Schrammen. Wenn ich irgendwann mal auf der Autobahn unterwegs bin und von Geschwindigkeiten über 140 oder so sehr stark runterbremsen muss (wenn vor mir einer rauszieht z.b.) ist das Geräusch unterträglich, hört sich wie ein dumpfes drrrrdrrrrdrrr (:D) an, als würden die Reifen flattern mit entsprechender Vibration im Lenkrad, zudem auch noch so laut dass meine laute Musik und die Fahrgeräusche übertönt werden. Quitschen tun die Bremsen seit einigen tausend km auch, sind 68tkm alt aber die Verschleißanzeige ist noch nicht an. Jemand ne Idee, Querlenker- bzw. Lager oder Ähnliches?
Das vibrieren ist wahrscheinlich einfach nur die Scheibe, die eine Unwucht hat.
Ein Hydrolager muss aber echt RICHTIG DEFEKT sein, dass es beim Bremsen zu einer Seite zieht 
Ab welcher Geschwindigkeit findet es statt? Und hast Du das Problem auch, wenn Du nur mit leichter Intensität bremst?
Kann auch an den "Querlenkerstiften" (kennt jemand den Fachbegriff) liegen, die ausgeschlagen sind. Siehe Bild:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/querlenker5tusc.jpg]
Querlenkerstifte = Kugel bzw. Traggelenk in diesem Fall das Innere.
Ich werde mal die Variante mit dem Wagenheber testen
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