Auto geht trotz neuem Luftmassenmessers aus!

Paetrick · 7. April 2013

Hi Leute,

Musste leider feststellen das mein 318i VFL trotz neuem Luftmassenmessers immernoch rumzickt. Sobald ich den Motor starte, beginnt die Drehzahl immer wieder auf und ab zu sacken, sodass der Motor kurz vorm ausgehen ist ( manchmal geht er komplett aus!) Habe bereits die Batterie für ca.15 min abgesteckt und bin danach ca. 20 KM mit dem Auto gefahren, leider ohne Besserung. Wenn der LMM abgezocken wird, läuft der Motor wie gewohnt super! Meine Vermutung ist, dass der neue LMM ebenfalls Defekt ist!

Hoffe ihr könnt mir und meinem Auto helfen!

rol.x · 7. April 2013

Was hast du denn für einen LMM gekauft? Markenware oder Ebaychinakracher? Desweiteren kommen Nockenwellen und Kurbelwellensensoren in Frage.

Buetti · 7. April 2013

Hast Du einen orschinaalen vom oder einen aus dem Zubehör - für 40 - 60 € - ???

Mit Zubehör bin ich schon 2x reingefallen - 1x original und ich hatte Ruhe

Edith stellt fest: Gregor hat kein Respekt vorm Alter und war schneller...

Paetrick · 7. April 2013

Weiss nicht, ein Kollege hat den eingebaut. Das Teil kommt aufjedenfall aus dem Internet.

rol.x · 7. April 2013

Ich lass dir das nächste mal eine Gedenkminute Stefan

Um einen groben Richtwert zu haben Paetrick, was hat er denn gekostet? Kannst ihn ja mal fragen was es für einer ist. Es wäre nicht das erste mal , dass ein Neuteil Fehlfunktionen verursachen würde.

Paetrick · 7. April 2013

40-50 Euro wird der wohl gekostet haben.

rol.x · 7. April 2013

Bei dem Preis rechne mal mit einem schlecht/falsch funktionierendem LMM und somit einem Neukauf.

Tobi Coupe · 7. April 2013

Ein neuer Luftfilter kann Wunder bewirken !

Paetrick · 7. April 2013

Kann ich den noch irgendwie ausschließen, dass es doch die Nockenwelle oder die Kurbelwellensensoren sind? Ich will mir nämlich nicht umsonst nen neuen LMM kaufen

rol.x · 7. April 2013

Zitat von Tobi E46 Coupe

Ein neuer Luftfilter kann Wunder bewirken !

Aber nicht wenn es eine Besserung bei abgestecktem LMM gibt, welcher nach dem Luftfilter im Ansaugbereich ist.

Du kannst die Parameter oder das Signal des LMM unter Last und Schaltvorgängen aufnehmen um es zu bestätigen bzw. ggf. auszuschließen. Doch die Symptome, sowie ein verbesserter Motorlauf ohne LMM sprechen eigentlich für sich.

Eine Fehlerspeicher Abfrage schadet bei absterbendem Motor sowieso nicht und kann evtl. auch Klarheit bringen.