Drosselklappe neu einstellen?

Was hast Du denn Für ein Auto mit was für einen Motor ?
Die Drosselklappe muß schliesen, darf aber nicht hängen.

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M52, dann hast Du Seilzug fürs Gas.

Eine Werkseinstellung gibt es in dem Sinne nicht, nur die richtige Einstellung
Die Drosselklappe muß auf der der kleinen Einstellschraube aufliegen, nicht innen auf dem Flansch.
Jedesmal wenn sie zurück geht, klemmt sie sich so leich im Flansch ein.
Wenn Du Gas gibst, dann reist sie sich immer so ein bissel los.
Die Federkraft muß von der kleinen Einstellschraube gehalten werden, nicht von der Klappe wenn sie im Flansch aufliegt.
Sie darf aber auch nicht schon geöffnet sein !!!
Ein Hundertstell Millimeter bevor sie im Flansch aufliegt, muß die Schraube kommen.

Wenn Du die Schraube zurück drehst und die Klappe zurück schnippen lässt, dann merkst Du wie sie im Flansch hängt, so ein losreisen wenn Du sie wieder öffnen willst.
Das darf sie nicht machen.
Schraube also Stück für Stück reindrehen bis sie nicht mehr hängt.

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Nein, nur an der richtigen die wo die Drosselklappe öffnet und schliest.

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Wusste gar nicht, das sich sowas beim Auto verstellen kann. Also wir auf arbeit haben vergasermaschienen, das muss ziemlich oft die Synchronität der Drosselklappen eingestellt werden. Aber bei einspritzern ist das kaum. Wenn die Drosselklappen Asynchron sind ist das mMn aber spürbar

Es ist die Schraube, auf der der Hebel von der Drosselklappe aufliegt wenn sie zu ist.
Ist meist soe ne kleine Schraube und hat ne kleine Kontermutter.

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