@ Flieger: In welcher Farbe kommen Deine denn wieder?
Meine Felgen kommen in Dekorsilber A55 wieder zurück. Also nur mal die Macken der letzten 11 Jahre entfernt.
Teckel´s Cabrio
-
-
Sandstrahltechnik und BeschichtungstechnikWILLKOMMEN BEI BONEFASS Wir bieten unseren Kunden eine große Bandbreite an Sandstrahl- und Beschichtungstechniken an. Um Ihnen einen Überblick über unser…www.bonefass-gmbh.de
-
Donnerstag, 26.03.2015 "Verdeckmodul "
Leider haben Bösewichte und DPD mir einen Strich durch meine Freizeitgestaltung gemacht... Somit kam ich erst am Donnerstag zu meiner Bastelei.
Mein altes Verdeckmodul von CarSolution kam raus, das Neue von X-CarStyle kam rein.
Wie schon im Eröffnungsposting beschrieben hatte ich im Jahr 2002 ein Verdeckmodul von CarSolution gekauft. Dieses ermöglicht es dem Nutzer, das Verdeck mittels Funkschlüssel zu öffnen oder zu schließen bzw. die Fenster zu öffnen oder zu schließen. Diese Funktion ist nach wie vor tadellos erfüllt worden!
Ich wollte aber mehr!
Ich beschäftigte mich codiertechnisch mit der Geschwindigkeitsabfrage. Ich beschäftigte mich elektrotechnisch mit der Geschwindigkeitsabfrage... und scheiterte...
Der Öffnungs- / Schließvorgang des Verdecks lässt sich erst einleiten, wenn die Räder stehen... Naja 2 km/h gehen vielleicht auch noch, aber dann stoppt das Verdeck. Es gibt nur den Trick, die Fenster schon vorher zu öffnen, dann spart ma ca. 3 Sekunden von dem ca. 25 sekündigen Öffnungs- / Schließvorgang.
Das war an der Ampel dann schon manchmal knapp.Das neue Modul hat jetzt die Funktion bis 35 km/h oder bis 40 / 50 km/h.
Diese Geschwindigkeiten will ich ja gar nicht nutzen (mein armes Verdeck). Aber so im stop an go, bzw. bei ran fahren an die Ampel halt.
Ein weiterer Vorteil ist das Knöpfchen drücken! Ich muss die Öffnen- / Schließentaste nur noch ca. 3 Sekunden gedrückt halten, dann öffnet sich das Verdeck selbstständig. Vorher musste ich die ganze Zeit das Knöpfchen gedrückt halten.Da ich brav die Batterie abgeklemmt hatte, konnte ich ob der vollständig hoch gefahrenen Fenster die Türen nicht mehr zu machen. Das war sehr ärgerlich, da es anfing zu regnen
Deshalb hab ich dieses Mal auch nicht so viele Fotos gemacht.
Handschuhfach raus
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/Verdeckmodul/_VDM1.jpg]Luftdüsen / Radio raus
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/Verdeckmodul/_VDM2.jpg]Mittelkonsole raus
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/Verdeckmodul/_VDM3.jpg]Tacho raus
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/Verdeckmodul/_VDM4.jpg]Fast alles wieder drin
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/Verdeckmodul/_VDM5.jpg]Benötigtes Werkzeug:
Kreuzschlitzschraubendreher Gr.2 (Handschuhfach, Mittelkonsole)
Torx T15 (Tacho)
Kombizange zum ordentlichen verpressen der Kabeldiebe
Uhrmacherschraubendreher oder Nadel zum Auspinnen aus dem Stecker
Arbeitsschritte:
Batterie abklemmen
Ausbau Handschuhfach, Radio, Mittelkonsole, Tacho
Steuergerätestecker abziehen
Kabelfarben suchen und mittels Kabeldieben an das Modul anklemmen
Leitungen zur Mittelkonsole ziehen
Leitungen mittels Kabeldieben an die Verdeckbedienung anklemmen
Leitungen zum Tachoschacht ziehen
Tachostecker abziehen, öffnen, auspinnen
Modulkabel einpinnen, Original an Kupplung und Schrumpfschlauchisolieren
Tacho anklemmen und wieder einbauen
Modul anklemmen
Batterie anklemmen
Modulfunktionen testen
Fazit:
X-CarStyle liefert das Modul, Kabelbinder, Anschlussstecker mit vorkenfektionierten Leitungen, ordentliche Kabeldiebe, ausführliche bebilderte Einbauanleitung, Schrumpfschlauch,2 Tütchen Gummibären! Die Einbauanleitung ist gut und selbst für Laien verständlich. Das auffinden der Kabel gestaltet sich relativ einfach, da sowohl die Farben, als auch die genaue Nummer aufgelistet wird. Im dreireihigen Stecker stutzt man kurz, findet die in der Mitte gelegenen Kabel aber auch. Die Kabeldiebe sind hochwertig! Das verpressen mittels Kombizange habe ich mir angewöhnt und schafft auch eine sichere Verbindung! Die 4 Kabelbinder sind ausreichend, um etwas Ordnung zu schaffen und Meckern das es lieber 8 sein könnten kann man immer ;). Der Schrumpfschlauch ist passend dimensioniert. Einzig und allein ist der PIN für den Tachostecker etwas zu groß geraten! Ich könnte mir vorstellen, dass der unbedarfte Bastler hier den Stecker schrottet, oder das Kabel abreißt...
Die Modulfunktionen sind top! Die Möglichkeit die einzelnen Funktionen zu programmieren ist top!4,9 von 5 Sternen
Funktionsvideo folgt bei Sonnenschein und gewaschenem Auto
Gruß Teckel
PS: Preise von 150 - 230 Euro kommen bei den EbayAuktionen raus... Ich hab 186 € bezahlt, da ich es erledigt wissen wollte
-
Samstag, 28.03.2015 Ölfiltergehäusedichtung
Mein Motor war ja bei der HU auch voller Öl. Ich tippte auf die Ölfiltergehäusedichtung, da ich darüber schon viel gelesen hatte. Schwups bei BMW ne Neue gekauft und los. Heute dann wieder im Regen... Keine Garage für mein Auto bei Perle zu Haus.
Los geht´s
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/E46/ofgd/_ofgd2.jpg]Das ist alles schon raus
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/E46/ofgd/_ofgd3.jpg]Noch alles fest
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/E46/ofgd/_ofgd4.jpg]Corpus Delikti
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/E46/ofgd/_ofgd1.jpg]Kombizange entfernt Dichtung
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Fingernagel, Ceranfeldschaber und Lappen
https://www.youtube.com/upload
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/E46/ofgd/_ofgd9.jpg]
Ich habe ein Problem !!!
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/E46/ofgd/_ofgd10.jpg]Leider hat es die alte Dichtung zerlegt und geteilt. Die ist schweinehart! Ich stell noch das Video vom entfernen mit der Kombizange ein...
Wie bekomme ich die harte Dichtung aus der NUT???
Gruß Teckel
-
Pul sie doch raus. Wo ist das Problem?
-
Dünnen Schraubenzieher und Zange zur hand und raus damit, daraus muss man keine Wissenschaft machen, hab ich letztens auch so gemacht bei nem Kumpel und darf ich diese Woche bei meinem auch machen sobald die Saison kennzeichen greifen.
-
Ich versteh das Problem ehrlich gesagt nicht so
Man kann sich auch echt anstellen.
Und ein Video zu allem brauch man ja auch nicht machen -
Teckel Die Dichtfläche ist ja nicht die Nut wo die Dichtung jetzt feststeckt. Das ist ja nur die Führung das die Dichtung beim anziehen der Schrauben nicht verrutschen kann. Die Abdichtung erfolgt durch das stauchen der Dichtung weil sie ja höher ist als die Nuten tief sind. Also kannst du sie getrost frei kratzen.
