Klasse!
Dannke für die Bilder!
Also ich muss sagen gegen meinen ist das M-Fahrwerk schon ein Quantensprung:
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Die ideale Tieferlegung stelle ich mir so vor, vielleicht noch etwas höher:
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ZitatOriginal von Minifutzi
Die ideale Tieferlegung stelle ich mir so vor, vielleicht noch etwas höher:
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So würde es mir auch reichen,mal schauen was dabei rum kommt mit den anderen Federn vorne.
So,Federn sind jetzt drin,es ist etwas besser geworden von der Optik her.
Aber seht selbst,vorne 40mm und Hinten die M-Federn.
http://www.bilder-speicher.de/…is-foto-hosting-page.html[/IMG]
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Sieht sehr gut aus 
Wie ist denn der Fahrkomfort gegenüber dem M-Fahrwerk?
Musstest du die Spur neu vermessen lassen?
Zum Fahrkomfort kann ich noch nicht viel sagen,bin erst ein paar Km gefahren,aber einen Großen unterschied hab ich bis jetzt nicht bemerkt.
Die Spur werd ich sicherheitshalber kontrollieren lassen
Kannst ja nochmal berichten wenn du ein Weilchen gefahren bist.
Im Komfort würde ich nämlich nur widerwillig Einbußen hinnehmen.
ZitatOriginal von Minifutzi
Kannst ja nochmal berichten wenn du ein Weilchen gefahren bist.
Im Komfort würde ich nämlich nur widerwillig Einbußen hinnehmen.
Ja werd ich machen,fahre Morgen in den Schwarzwald,wo ich sehr gut Testen kann.
So,war ja n paar Tage im Schwarzwald und bin auch dazu gekommen mit dem Auto kurvige Strecken zu fahren und das nicht im Kaffeefahrt Tempo. 
Muss sagen,das da nicht viel unterschied ist,weder ist das Auto jetzt unangenehm Hart noch ist der Komfort auf der Strecke geblieben.
Selbst bei sehr schlechter Fahrbahn ist die Federung noch sehr Komfortabel.
Positiv ist mir aufgefallen,das wenn man einlenkt es viel Direkter geschied.
Negativ,die Scheinwerfer müssen neu eingestellt werden. 
Das freut mich zu hören!
Vor diesem Hintergrund werde ich's dann wohl auch in Angriff nehmen.
