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    Es soll oder es gibt Werkstätten die das machen mitder Hinterachse für weniger. Dann werden zwar nur Repbleche gemacht aber es wär ne Überlegung wert, zumal ja schon Gasanlage drin ist.
    Beim Kupplungstausch würde ich mir das Zweimassenschwungrad mal ansehen, das gibt auch manchmal seinen Geist auf(ich vermute z.B. bei mir).
    Dann kann man evtl. (weiß aber nicht genau wo die sitzen) die Rückholfedern(heißen die so?) für Rückwärts- und 5. Gang wechseln.

    ich weiß habs ja hinter mir, aber Achse komplett raus und komplett wieder rein ohne was zu machen.


    Ich glaube ich werde mir nie wieder einen BMW kaufen der ersten Jahre nach Modellwechsel oder Motoreinführung.

    Sieht sehr sehr schick und gepflegt aus! Sieh zu dass das so bleibt ;)

    Zitat von Laest

    Sieh zu dass das so bleibt ;)

    Les mal die letzte Beiträge, ich glaub das hat sich bereits verändert :/


    Zum Themenstarer: Tut mir echt leid für dich! Der 328 soll ja wegen dem großen Motor besonders anfällig dafür sein. Zum Glück wurde das bei mir schon vor Jahren gemacht :)


    Viel Glück noch für dein Wagen ;)

    Zitat von kex

    Les mal die letzte Beiträge, ich glaub das hat sich bereits verändert :/


    Zum Themenstarer: Tut mir echt leid für dich! Der 328 soll ja wegen dem großen Motor besonders anfällig dafür sein. Zum Glück wurde das bei mir schon vor Jahren gemacht :)


    Viel Glück noch für dein Wagen ;)


    Oh mist, das ist ärgerlich :/ Bei meinem wurde das auch schon 2008 gemacht laut BMW

    500 Euro Kupplung


    1200 Euro Instandsetzung der Hinterachse, (Risse versiegeln etc) und ein "Blechsatz für Achsträger" einschweißen.


    Dazu gehört noch die neue Lagerung der Achskörpfer, längslenkerlager

    Klingt nach einen relativ guten Preis für die HA und Kupplung, aber was war genau mit der Kupplung? Lassen sich die Gänge schwer schalten? Habe irgendwie keinen "Problembericht" gesehen, nur das du die Kupplung tauschen willst. Oder vielleicht bin ich Blind und habe es übersehen.