ZitatSteht bei mir jetzt wohl auch an..gerade als ich nach dem posten im Auto saß und die Karre anschmeißen wollte gurgelt der paar Sekunden, fängt sich nicht und geht aus -.- Der nächste Start war wie immer problemlos...
Könnte aber bei dir der LMM auch sein..
Nach dem nächsten Starten geht er ins Notprogramm und läuft wieder einigermaßen ..
Könnte aber bei dir der LMM auch sein..
Nach dem nächsten Starten geht er ins Notprogramm und läuft wieder einigermaßen ..
Fehlerspeicher war vorgestern noch leer. Jetzt beim auslesen hat er den NWS ausgespuckt. "Hoffe" mal das es der NWS ist da ein LMM deutlich teurer wäre 
Das hoff ich bei mir auch...ich hatte ähnliche Probleme festgestellt, die aber hauptsächlich im Gasbetrieb auftraten. Heute wurde die Anlage neu eingestellt und der Drucksensor getauscht. Auf der Fahrt nach Hause konnte ich zumindest kleine Veränderungen feststellen. Morgen gehts dann wieder 100km zurück nach Koblenz. Da wird sich zeigen, ob die Einstellung was gebracht hat.
Zitat
Fehlerspeicher war vorgestern noch leer. Jetzt beim auslesen hat er den NWS ausgespuckt. "Hoffe" mal das es der NWS ist da ein LMM deutlich teurer wäre
LMM kostet 100? beim 318ener und wird meist nicht im Fehlerspeicher angezeigt !
Ja schon aber wenn es schon offensichtlich ist das der NWS rumzickt wechsle ich den zuerst falls der nochmal im FS auftaucht. Falls das nichts bringt ist der LMM dran. Einfach beides auf Verdacht zu wechseln kann ich aus finanziellen Gründen nicht..
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ZitatJa schon aber wenn es schon offensichtlich ist das der NWS rumzickt wechsle ich den zuerst falls der nochmal im FS auftaucht. Falls das nichts bringt ist der LMM dran. Einfach beides auf Verdacht zu wechseln kann ich aus finanziellen Gründen nicht..
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Ja ist verständlich, meist sind halt solche Sachen folge fehler, weil sie ja schon einen falschen Wert vom LMM bekommen. Aber tausch ersteinmal die NWS und lern dein Auto neu an, fahr 30km und schau obs besser wird.
Ich hab nur Auslaß NWS und LMM getauscht und dann kam der fehler NWS Einlass und Verbrauch stieg wieder, heute kommt normal der neue Einlass NWS. Bin gespannt obs dann wieder besser wird 
Ja ist verständlich, meist sind halt solche Sachen folge fehler, weil sie ja schon einen falschen Wert vom LMM bekommen. Aber tausch ersteinmal die NWS und lern dein Auto neu an, fahr 30km und schau obs besser wird.
Ich hab nur Auslaß und LMM getauscht und dann kam der fehler NWS Einlass und Verbrauch stieg wieder, heute kommt normal der neue Einlass NWS. Bin gespannt obs dann wieder besser wird
Berichte dann mal bitte obs was gebracht hat
Also wenn der Fehler noch einmal auftritt werde ich mir einfach direkt einen neuen NWS bestellen. Nach dem wechsel muss ich doch nur die Adaptionswerte löschen oder reicht es den FS zu leeren?
ZitatBerichte dann mal bitte obs was gebracht hat
Also wenn der Fehler noch einmal auftritt werde ich mir einfach direkt einen neuen NWS bestellen. Nach dem wechsel muss ich doch nur die Adaptionswerte löschen oder reicht es den FS zu leeren?
Adaptionswerte löschen, FS löschen und eben 30-40km fahren zum neu anlernen 
Edit: Leider ist der NWS heute nicht gekommen, berichte dann Morgen
nochmal zurück zum verbrauch
hatte heute den tester dran
keine fehler im fehlerspeicher
hab jetzt nochmal die Endanschläge von der Variablen Ventilhub Steuerung ( der E-Motor am Ventildecker) da ich den vor längerer Zeit erneuert habe
Fahr jetzt mal mit
Vill hatte er die endanschläge verloren
