Du hast an allen drei Rädern Aritiereungen.
Dreh den Motor in Nullstellung und steck die Aritierungen rein.
Dafür nimmst Du am besten Bohrer die genau das Maß haben.
Einmal die Kurbelwelle aritieren, den die Beiden Vanosräder und dann schaust Du , ob das Viereck hinten an den Nockenwellen genau im rechten Winkel zur Kannte vom Zylinderkopf steht.
Dann weiß Du ob was übergesprungen ist oder nicht.
Wenn nichts übergesprungen ist, dann reparier das was kaputt ist.
Wenn es übergesprungen ist, dann mußt Du Druck auf die Zylinder lassen und prüfen ob ein Verlußt vorhanden ist.
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