kannst du... hab ich auch schonmal gemacht und dauerhaft so gelötet, weil die Leitung tatsächlich durch war irgendwo.
edit mit Pinbelegung am Kombi kommt gleich
edit: Pin 25 am schwarzen Stecker am Kombi... alle angaben wie immer ohne Gewähr.
Den dann auf Pin 7/8 am Interface oder an der Dose eben.. zumindest bei ner OBD2 dose isses Pin7/8.. beim Runden musst ggf. nochmal checken ob die Nummerierung gleich ist.
Nur um nochmal sicher zu gehen, steckst du dein Interface im Motorraum an oder unterm Lenkrad?
Oben war zumindest die Rede davon, dass er die rund benutzt.
Ist auch zwangsläufig notwendig damit er alle Livedatenauslesen kann 
Ansonsten geht nur OBD und dann kommt so viel rum die beim TÜV bei AU^^ Also effektiv nix
hab da mal ne Anleitung im internet gesehen um den obd 2 zu vervollständigen im VFL, ich such mal eben
Jop, könntest theoretisch die OBD2 im Fußraum mal eben voll funktionsfähig machen... Fehlt glaub nicht viel außer K-Line.
Zitathab da mal ne Anleitung im internet gesehen um den obd 2 zu vervollständigen im VFL, ich such mal eben
Das wärs. Falls es zu aufwändig ist reicht es ja über den Motorraum. Dafür muss es aber erstmal klappen
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Ich stecke an der runden im Motorraum. An der unterm Lenkrad klappt ja nur die Motorsteuerung soweit ich weiß.
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deswegen habe ich gefragt, hätte ja sein können dass du am Lenkrad unten angesteckt hast, dann hätten wir den Fehler auch gehabt 
FYI: http://www.e46-forum.de/e46-elektrik-beleuchtung/34301-obd2-buchse-beim-vfl-vervollständigen/
ZitatAlles anzeigenJa, ich hab das gemacht. Schon vor vielen Jahren.
Ich habs bis jetzt aber nicht hier gepostet, weil mir die Arbeit zu viel war das nochmal rauszusuchen.
Hast Glück- ich hab Urlaub-> und zeit
Es fehlen 3 Kabel:
Pin 1 Kl.15 gn/br von F30 (7,5A)
Pin 8 D_TXD1 ws/vi von Verbinder X183 im Verbinderbahnhof überm Handschuhfach
Pin 9 F_TD sw von Verbinder X243 im Verbinderbahnhof überm Handschuhfach
