Product Review: DIE Adresse für Schaltwegverkürzungen - Short Shift

Hallo Leute,

ich habe mich die Tage entschlossen eine Schaltwegverkürzung in meinem E46 zu verbauen.

Auf der Suche nach einer passenden bin ich dann auf einen überaus sympathischen Herren Namens Maik Essler gestoßen. Ansässig in Jena vertreibt dieser unter dem Namen BMW_Schalthebeldealer Schaltwegverkürzungen die passend auf den jeweiligen E46 zugeschnitten sind. Diese Originalteile werden von Ihm nachbearbeitet und passend zu Eurem Modell fachmännisch gebogen (sollte dies erforderlich sein). Sowohl verstellbare wie auch starre Verkürzungen hat er im Angebot.

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Er versteht sein Handwerk, von der Beratung am Telefon bis zum Versand und evtl. Hilfestellung beim Einbau. Einfach ein klasse Service und super Qualität, vom top Preis ganz zu schweigen. Diese Punkte waren mir eine solche Empfehlung wert.

Sollte jemand von Euch Interesse haben oder sogar eine Sammelbestellung möglich werden, stelle ich gerne den Kontakt her. Ich denke bei einer Größeren Menge wird sicherlich noch der ein oder andere Rabatt drin sein.

@ Admin - ich bin mir nicht sicher ob ich den Fred in der richtigen Kategorie erstellt habe. Bitte einfach verschieben falls nicht passt. Vielen Dank

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Ich denke mal hier passt es gut rein

Vielen lieben Dank

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Ist das der hier ? http://www.ebay.de/itm/251413652758

Klingt echt interessant (zumindest wenn ich mir irgendwann einen "größeren" E46 hole).

Aber eine blöde frage am Rande.
In der Auktion steht, dass der Einbau nur eine Stunde dauert. Muss für den Tausch nicht eigentlich das Getriebe ab?

Jup, das ist er. In ebay verkauft er die Dinger aber weit teurer als wenn Du direkt frägst. Das getriebe muss nicht ab. Lediglich die Innenverkleidung um den Schalthebel und unterm Fahrzeug muss ein Bolzen gezogen werden. Das wars schon.

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Gut zu wissen..
Weil mein Schaltgestänge ist ausgeleiert (Mixer FTW).
Ich finde nur keine Anleitungen wie man das wechselt (bzw die Lager) immer nur so Sprüche wie das Getriebe muss ab oder die Kardanwelle usw...

Naja... Du darfst das nicht verwechseln. Du tauschst damit nicht das Schaltgestänge, sondern lediglich die Verlängerung zum Schaltknauf. Wenn Dein Schaltgestänge ausgeschlagen ist, kommst Du um den Ausbau des Getriebes nicht drum rum. Das sind zwei paar Schuhe.

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Ist nicht eigentlich die #7 der Übeltäter?

http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=25_0375&grafikid=133995

Kommt drauf an wie es sich bei Dir äußert. Lassen sich die Gänge normal und sauber Schalten? Wenn ja und Du nur das Rühren am Schalthebel hast, dürfte das der Übeltäter sein. Meist sind die Plastikzähne gebrochen. Kannst Du ganz leicht nachsehen.

Ich bin soeben von meiner ersten Probefahrt zurück und bin mehr als begeistert. Knackige Schaltung mit sehr kurzen Wegen. Die Passgenauigkeit der Teile war mehr als super und der Einbau kinderleicht. Ich kann es wirklich nur jedem empfehlen.