da der Turbo keine Geräusche von sich gab, war ich mich mit der Diagnose, dass der Turbo kaputt sei, nicht einverstanden. Mein nachforschen hat ergeben, dass der Ölabscheider im Luftkreislauf des Turboladers (war möglicherweise noch der ursprüngliche eingebaut, der Vorbesitzer hat anscheinen kaum Wartungsarbeiten durchführen lassen) komplett verdreckt war. Durch die unterschiedlichen Druckverhältnisse kam es beim Übergang Druckschlauch zu Turbo zu einem Ölaustritt. Erneuert wurde der Druckschlauch, die Entlüftung und der Filter (neue Ausführung). Ölaustritt ist behoben. Der Motor läuft einwandfrei.
