... ob neu, oder überholt, aber wenn dann nur aus einem renomierten Fachbetrieb.
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Der Garrett ist zwar ein bissel teuerer, aber eben einer der besten Markenhersteller.
Bei einigen Fahrzeugen sind die auch original verbaut.
Von daher würde ich nichts "billigeres" verbauen und Überholen ist auch so ne Sache....
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Wenn du vieles selber machen willst das Fahrzeug so optisch noch einen guten Zustand hat und deine Traumaustattung würde ich fast das Geld investieren.
Meiner hatte 413k km runter 
dein Motor wird dir das weniger Probleme machen, eher wie du schreibst die Anbauteile.
Ich selbst habe bis zum bitteren Ende immer Markenartikel verbaut, diese halten im 330 alles andere wird in kürze zerlegt. War meine Erfahrung alles was nicht Original BMW oder BMW Zulieferer ist hat mein BMW zerstört 
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Was sollte an einem überholten Turbo so schlimm sein?
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Ein Turbo dreht mit enormen Drehzahlen.
Früher gab es nur ganz wenige Firmen die einen Turbo richtig überholen konnten so das er danach richtig in "Wucht" war.
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In überholten Turboladern sehe ich kein Problem. Unser VW T4 2.5Tdi wurde bei KM Stand 290.000 komplettt revidiert, dabei wurde auch ein Turbolader von expert carverbaut und jetzt hat der Wagen in den Monaten seit der Revidierung 45.000km gelaufen, ist jetzt also bei 335.000km und der Turbo läuft immer noch erste Sahne, baut schön Druck auf und läuf und läuft und läuft. Bezahlt habe ich eigentlich gar nichts...256€ oder so warens soweit ich weiß (Kaufpreis 356€, 100€ Pfand gabs bei einsendung des alten zurück). Die Karre wird aber täglich wirklich getreten bis zum geht nicht mehr..ist halt ein reines Nutzfahrzeug..Zeit ist Geld.
Also wenn die gut gemacht sind halten die m.M.n genau so gut wie neue.
