Nein, Motor war aus beim Abklemmen. Im Betrieb ziehe ich ungerne Bauteile ab... da hört man allmögliches im Internet, dass dabei etwas kaputtgehen kann (wobei ich es mir nicht so ganz vorstellen kann wieso).
Sowie mich das bei dir anschaut, geht da nichts mehr kapput 
Dadurch würdest halt am ehersten kennen ob er komplett hinüber ist 
Ich hatte heute abend mal den LMM abgeklemmt und bin damit gefahren. Im ersten bis dritten Gang ein Traum! Er zieht fast ohne Verzögerung.
Als ich dann bei etwa 55km/h in den vierten Gang schaltete und dann Gas gab, ging die Spritanzeige bis fast 20 Liter hoch, aber das Auto zog absolut nicht in den ersten 5 Sekunden.
Woran kann das liegen? Hätte ich die Batterie noch abklemmen müssen?
Auch ist mir aufgefallen: Auf der Hinfahrt in die Stadt war die Motorkontrollleuchte noch aus. Das Auto habe ich dann abgestellt. Nach den Besorgungen Auto wieder gestartet und dieses mal war die Kontrollleuchte an. Hier zog nun das Auto auf der Landstraße auch im vierten Gang besser.
Merkwürdig oder?
Keineswegs merkwürdig, alles absolut eindeutige Symptome eines defektes LMM, kauf dir einen neuen und gut ist.
Ob dieser einfach erstetzt werden kann, kann ich dir leider nicht beantworten, was aber auf alle fälle gemacht werden sollte ist, Fehlerspeicher auslesen und löschen und ggfs. Adaptionswerte löschen. Steuergeräte lernen sich somit gleich auf den neuen bzw neue Signale ein, und haben nicht die alten im Hinterkopf.
Sonst musst du ggfs. Noch 2 Wochen mit selben Symptomen rumfahren
Laut Necos Liste oben sollte das passen.
Ich Zitiere
ZitatWas aber auf alle fälle gemacht werden sollte ist, Fehlerspeicher auslesen und löschen und ggfs. Adaptionswerte löschen. Steuergeräte lernen sich somit gleich auf den neuen bzw neue Signale ein, und haben nicht die alten im Hinterkopf.
Sonst musst du ggfs. Noch 2 Wochen mit selben Symptomen rumfahren
Ich glaub ich schreib mit einer Wand 
ZitatFehlerspeicher auslesen und löschen
Hatte ich bereits erledigt.
ZitatAdaptionswerte löschen
Wenn ich wüsste wie
Mit einem Tester...
Ob das mit INPA geht weiß ich nicht, wenn nicht musst du mal zu BMW fahren.
2s Verzögerung sind etwas viel, du könntest die Unterdruckschläuche kontrollieren ob die spröde sind.
Mit Inpa kann man zumindestens bei meinem die Adaptionswerte löschen.. Könnte somit eigtl fast jeder aus dem Forum ..
