Auch in dem Fall läßt es sich mittels Diagnose nachvollziehen.
Du mußt erstmal sehen ob der Gang elektronisch überhaupt eingelegt wird, also der Zweite, ob die Anforderungen ankommen.
Wenn Du dort einen Getriebespezialist hast , dann wird er das auch wissen.
Jedes Ventil kann angesteuert werden und man kann sehen ob die Befehle ankommen.
Wenn Du im ersten Gang fährst und das EGS den Zweiten einlegen will, dann tut auf der elektronischen Seite etwas.
Das kann man mittels Diagnosesoftware auch beobachten und sogar aufzeichen.
Normal bekommt das EGS auch mit, wenn ein anderer Gang eingelegt werden soll und das aber nicht passiert.
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