Nimm mal die Riemen von den Riemenscheiben und starte den Motor kurz.
Sollte das Geräusch weg sein, ist es eines der Nebenaggregate.
Nach dem bekannten Steuerkettenproblem hört es sich schonmal nicht direkt an.
Riemenspanner bzw. Umlenkrollen...
Hi Leute,
es war tatsächlich der Riemen. Hat sich motorseitig zerfressen und um die Spannrollre gelegt. Vermute mal das er sich um einen Zahn auf der Riemenscheibe von der Servopumpe versetzt hat. Warum auch immer....
Dabei hat er mir noch zwei Kabel durchtrennt, welche über der Servoriemenscheibe nach links unten am Motorblock vorbei führen (rot und schwarz). Wenn ich rausgefunden habe, wie man hier Bilder reinstellt, dann folgen diese noch 
.
Wenn es immer so einfach wäre...
Bilder kannst du hochladen wenn du auf "antworten" und nicht auf "Schnellantwort" klickst.
Moin Stromi,
ich bin mir zu 90% sicher, dass das Kabel zum Stellmotor der Valvetronic geht. Dieser sitzt ein paar Zentimeter hinter dem Öleinfüllstutzen unter der Kunststoffverkleidung.
Zu den anderen Fragen hab ich nix anzumerken 
Hmmm...
Ich denke nicht, da es ja nach hinten weg führt und nicht nach oben zur Valvetronic 
?!
Korrektur: Es ist nicht der Valvetronic-Stellmotor. Von der Position hätte das schon hinkommen können (bzw. auf deinem Bild sieht man ja nicht wo das Kabel genau hingeht). Aber der Stellmotor bekommt wohl seiner Strom aus Richtung Spritzschutzwand. Hab leider momentan meinen Wagen nicht da, sonst würde ich mal nachschauen, wo das Kabel hin geht.
Wieso flickst du dir Kabel nicht einfach wieder zusammen? Ordentlich löten und gut!
