PÖL Erfahrungen?

Mein Onkel hat Jahre lang seinen gesamten Fuhrpark (ca. 50 Traktoren) auf Pflanzenöl gefahren, mein Vater hatte seinen A4 auch damit gefahren.
(Ohne was am Motor zu machen)

Mein Onkel meint allerdings das sich das ganze seid 2 Jahren nicht mehr lohnt ...

Mit Rußpartikelfilter kannste das knicken...

Mein E39 530d Touring hatte die RME - Sonderausstattung!!!
Da hab ich bei jeder Tankfüllung 10 Liter Rapsöl reingekippt. Ca. 2 Monate lang - dann war das einfach zu nervig. Die Eltern fahren den Wagen jetzt und haben wegen der gelben Plakette und einem defekten Flexrohr dann den Rußpartikelfilter nachgerüstet. Hat Dad selber gemacht. Flexrohr ca. 350 euro - Rußpartikelfilter ca. 650 Euro. Hat sich also halbwegs gelohnt. Aber der Hinweis - Kein PÖL mehr möglich.

Gruß Teckel

Das Fahren mit RME hat 2 Nachteile, abgesehen von den eventuellen Umrüstungskosten des Fahrzeuges.
Erstens ist Biodiesel im Winter für Laternenparker ein Problem da es deutlich früher (unter 0°) versulzt und somit die Kraftstoff Filter verstopft, was ein Ausfall des Fahrzeuges zur Folge hat. Das Auftauen der Suppe geht auch nur mit einem Heizgebläse oder in einer warmen Halle. Das simple Wechseln des Filter reicht nicht aus, da er sofort wieder zu ist.
Zweitens ist der Wartungsaufwand höher, denn einige Hersteller halbieren die Wartungsintervalle bei Betrieb mit Biodiesel.
Im Werkstattbetrieb gab es eine Zeit, wo viele Speditionen auf Biodiesel gefahren sind. Das wurde aber immer weniger in den letzten Jahren und nur noch vereinzelte Unternehmer nutzen das. Die Spediteure rechnen halt genau aus was sie der Kilometer kostet und da fließen Wartungskosten halt mit ein. Damit wird das wohl wieder gestorben sein.

Interessant ist das Thema ja. Aber wie niemand schon geschrieben hat.
Wenn die Wartungskosten die Kraftstoffeinsparung überschreiten oder ausgleichen, ist es unwirtschaftlich.
Ich würde meinem KFZ das nie antun.
Die Dieselmotoren sind heutzutage schon kompliziert genug. Da muss man nicht noch mehr Probleme provozieren!

Die Umrüstung bekommst aber auch nicht für 100€, was die Strecke bis zur Amortisierung wieder verlängert. Speditionen rechnen mit jedem Cent pro Kilometer, wenn es sich lohnen würde wären mehr damit unterwegs.

Zitat von niemand

Die Umrüstung bekommst aber auch nicht für 100?,

120 ??

Ich arbeite seit 6 Jahren als Disponent bei einer Spedition und habe das Ende des Pöl noch mitbekommen.

Aufgrund der hohen Umrüstkosten und der kürzeren und kostenintensiveren Wartungsintervalle hat sich das ganze nicht mehr grechnet. Die Kisten standen mehr in der hauseigenen Werkstatt als sie gefahren sind. Wurde die Wartung mal ein wenig hinausgezögert gab es schnell Leitungsverlust oder schwerwiegendere Probleme.