NOTFALL - neuer Stoßdämpfer passt nicht in Radlagergehäuse

Zitat von j192

Übrigens, das ganze ist so eingetragen..Tüv wird daher auch kein Problem sein.

Wenn der TÜV Prüfer das Tape gesehen hätte, wärst du keinen Meter mehr mit der Kiste gefahren.
In eine solche Passung gehört kein weiches Material als Zwischenlage, Punkt und fertig, es bleibt Pfusch.

Peter

Zitat von j192

Aber war ja klar dass die Reaktion in diesem Forum kommt

Klar kommt so eine Reaktion aus diesem Forum, wir heißen ja nicht BMW-S***ikat wo so ein pfusch gang und gebe ist.

Zitat von j192

Noch nie so einen Schwachsinn gelesen. Wo soll es sich denn "hinrubbeln"?? Bei mir haben vielleicht 0,5 mm gefehlt, dadurch saß der Dämpfer nicht 100 % fest. Falls ihr das alle nicht checkt, die Patrone ist im Radlagergehäuse fest eingespannt, da bewegt sich gar nix.
Und wenn ihr mal bisschen recherchiert werdet ihr auch merken dass ich bei weitem nicht der einzige bin der das so gelöst hat.
Übrigens, das ganze ist so eingetragen..Tüv wird daher auch kein Problem sein.

Da spricht der Techniker

Nen bestandenen Grundschulabschluss haste aber schon, oder?

Zitat von j192

Noch nie so einen Schwachsinn gelesen. Wo soll es sich denn "hinrubbeln"?? Bei mir haben vielleicht 0,5 mm gefehlt, dadurch saß der Dämpfer nicht 100 % fest. Falls ihr das alle nicht checkt, die Patrone ist im Radlagergehäuse fest eingespannt, da bewegt sich gar nix.
Und wenn ihr mal bisschen recherchiert werdet ihr auch merken dass ich bei weitem nicht der einzige bin der das so gelöst hat.
Übrigens, das ganze ist so eingetragen..Tüv wird daher auch kein Problem sein.

Aber war ja klar dass die Reaktion in diesem Forum kommt

Kannst ja bei BMW einen Verbesserungsvorschlag unterbreiten!

Es geht bei dem Ganzen um die Scherbelastung, weil das Tape im Hundertstelbereich nachgeben kann.
An der Kante vom Lagergehäuse zum Dämpfer entsteht dann die Scherkraft.
Aber bevor da was durchbricht hat man wahrscheinlich ein Fahrwerk in der Qualität so wie so schon entsorgt.

Peter

Zitat von dielette

Kannst ja bei BMW einen Verbesserungsvorschlag unterbreiten!

NiGS BMW - bei TA Tauchtnix

>>>Aber war ja klar dass die Reaktion in diesem Forum kommt
Bitte die Funktion der Tränendrüsen kontrollieren

Zitat von j192

Noch nie so einen Schwachsinn gelesen. Wo soll es sich denn "hinrubbeln"?? Bei mir haben vielleicht 0,5 mm gefehlt, dadurch saß der Dämpfer nicht 100 % fest. Falls ihr das alle nicht checkt, die Patrone ist im Radlagergehäuse fest eingespannt, da bewegt sich gar nix.
Und wenn ihr mal bisschen recherchiert werdet ihr auch merken dass ich bei weitem nicht der einzige bin der das so gelöst hat.
Übrigens, das ganze ist so eingetragen..Tüv wird daher auch kein Problem sein.

Aber war ja klar dass die Reaktion in diesem Forum kommt

Punkt 1 Das Forum ist super!
Und vom welchen Forum du deine Wunder-Mechaniker-Tipps hast wollen wir lieber
mal nicht anfangen!

Punkt 2 Mit so einer Veränderung ab Fahrzeug verlierst du mit sofortiger Wirkung
die Betriebserlaubnis wenn das der TÜV Mitbekommt wird dein Fahrzeug sofort Stillgelegt!

Punkt 3 Es hat schon ein Grund warum das Federbein Lager so dimensioniert ist
da, BMWs Mechaniker sind ja nicht dumm! Daran hat man nix zu verändern!!!
Vorallem dingen wenn man von Mechanik „nix am Hut hat!“

Punkt 4 Baust du mit dem Pfusch ein Unfall wird dein Fahrzeug genau wie das des
Unfallgegners genau untersucht finden die so ein Pfusch naja dann kannst schon
mal alles selber Zahlen und zusätzlich noch das du ohne ABE Rumgefahren bist!

Punkt 5 Da du ja offensichtlich kein Mechaniker bist... Weißt du überhaupt
welche Kräfte bei ein solchen Bauteil wirken??? Wenn es vorgesehen wäre das man
dort Verschieden dicke Stoßdämpfer einbringt warum gibt es dann keine
"ADAPTERBLECHE“?

Punkt 6 Auch wenn dein Dämpfer auf den ersten Blick fest aussieht wird das niemals
einer Metall zu Metall Verbindung Gleichkommen!!!

Punkt 7 ein wenig mehr RESPEKT vor andern
Forumskollegen !

Zitat von Compactfahrer

So werde den Schrott nächste Woche wieder zurückschicken...

Die Rückerstattung des Kaufpreises sollte nicht so ein großes Problem werden, aber glaubt ihr, dass ich auch die anteilige Übernahme der Werkstattkosten einfordern kann?

Werde von der Werkstatt eine schriftliche Bestätigung bekommen, dass das Fahrwerk nicht ohne weiteres in mein Auto passt obwohl es serienmäßig ist/war.

Achja und nur zur Info: Federbein von TA Technix ist min. 2 mm schmaler als der Seriendämpfer, und egal an welche offiziele Stelle man sich wendet, überall werden einem "Fixes" angeboten, die nicht mehr feierlich sind..das geht bei Blechen los die man einsetzen soll, bis hin zum Griff an die Flex

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GUTE ENTSCHEIDUNG

Ich denke mal das hier jetzt genug Nettigkeiten ausgetauscht wurden und das eigentliche Thema ja auch erledigt sein sollte.