Das Difflager ist ja mehr als fertig muss ja übelste Schläge beim schalten machen
Steffen's 325i Silbergrau
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Dann mal eben updaten vor dem Weihnachtsstress :'D
Mit dem langen Wochenende war es nix -> Fieber und Grippe. Also musste ich ihn oder sie? in die Werke bringen.
Resultat:
870 Eier leichter
Neues Difflager, Simmerringe, Hardyscheibe und Difföl.Naja seit 4 Wochen schlägts wieder, ärgert mich zwar, aber selbst Schuld. Dafür hat meine Schwägerin ne neue Hinterachse
2 Tage nachdem ich mein Auto wieder hatte
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Endlich mal wieder zum Freundlichen xD (ja der NSW ist feucht..:P)
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Schnell noch die KZ Beleuchtung erneuern und dann ab zur EMS, war ein super Wochenende, außer der Steinschlag von der HinfahrtTodo für 2017:
-Fahrwerk mit diversen neuen Teilen, will ich noch zu Weihnachten kaufen
-Neuen NSW
- Hifi fertig machen
-TÜV im April -
Habe mir dann mal B14 gegönnt, was hoffentlich ohne Probleme laufen wird.
Am letzten Donnerstag hab ich dann mal mein e46 zu BMW gebracht zwecks Rückrufaction
Lass es Frühling werden :'D
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Gute Entscheidung!
Bilstein soll seine Probleme ja wieder im Griff haben! -
Glaube beim b14 war ja das Problem nicht so da.
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Also mein B14 ist ganz schön hart. Für den Alltag wär mir das zu viel des Guten. Aber das empfindet ja jeder anders. Machst gleich Fahrwerk-Rundumsanierung?
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Nun endlich auf Sommerrädern und B14 unterwegs.
Dazu gabs noch neue Koppelstangen, Domlager, Federteller und sonstigen Kleinscheiß
Wollte dann noch die Lager vom Länkslenker machen, doch sie an da sind noch ?relativ? frische von Febi drin. Auch gut :'D
Die nächsten Tage nochmal nen cm hochschrauben und dann ersma vermessen lassen
Zum Feierabend gibts dann auch n BildAus'm Bimmer gesendet.
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Und einen Bericht zum Fahrverhalten
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Bin zwar erst 50km gefahren ca, bis dato top. Ein wenig ?Härter? als vorher, aber würde sagen nicht anders als die SFA. (Hatte ja nur das Normale Fahrwerk vorher)
Straßenlage ist astrein
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Das hört sich doch gut an Steffen