Ja, sie sind beide inaktiv, aber wenn eines von Beiden zuvor nicht in die richtige Position fährt, gibt es auch im Kaltstart Probleme.
So wäre nun meine Logik dazu, ist aber defintiv ein knackiger Fall und ferndiagnose ist da wirklich schwierig...
Das wäre natürlich möglich. Dazu müsste man aber wohl mal ne Woche mit abgestecktem Valvetronic Sensor rumfahren (und zur Sicherheit den Motor auch abstecken), um ein verlässliches Messergebnis zu bekommen.