Wie viel Bar sollten die Zylinder denn haben
ca.25-30bar, Verschleißgrenze weiß ich nicht genau.
Du kannst dir auch mal die Mengenkorrektur Werte und die Laufruheregelung ansehen. Ob da irgendwelche Auffälligkeiten sind
M47 Klackert / Nagelt, was könnte es sein? (mit Video)
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Verschleißgrenze beim Diesel beträgt 20 Bar .
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Im Optimalen Fall sollte die Kompression 26bar betragen.
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Update:
Nachdem ich nun endlich meine eigene Schrauberhalle habe konnte ich als erste Aktion die Injektoren reinigen.
Nochmal großen Dank an opaauto auto für die super Anleitung, hat alles bestens geklappt!
Der Wagen läuft spürbar besser und rußt etwas weniger.Das Nageln ist quasi nicht mehr vorhanden. Leider klappert / klötert er immer noch metallisch
Eigentlich kann es nur noch das ZMS oder im schlimmsten Fall die Lagerschalen sein…Alle Spannrollen + Schwingungsdämpfer wurden bereits getauscht.
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Der Wagen läuft spürbar besser und rußt etwas weniger.
Das Nageln ist quasi nicht mehr vorhanden.
Freut mich, so soll es sein
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Die ganze Aktion war auch für einen Hobbyschrauber absolut machbar.
Habt ihr eine Idee, wie ich feststellen kann ob die Lagerschalen defekt sind ohne den Motor zu zerlegen?
