Also die Methode der Manschette in den Bremssattel und dann den Kolben einfädeln ist meiner Meinung nach leichter gegangen, aber am einfachsten ist folgende Methode:
Alles anzeigenSo ähnlich hab ichs auch gemacht
Bremssattel gelöst, aber am auto gelassen
Holz davor und mit dem pedal rausgepumt
Dann alles sauber gereinigt
Dichtring rein
Dann die manschette, und beim kolben reinfummeln ist die leider wieder etwas eingerissen
Dann alles zusammengebaut
Und nun nen weiches pedal
Ich hab ne neue Manschette bestellt, dann wird das morgen nach der Arbeit einfach nochmal gemacht
Danach fahr ich, demnach übermorgen, zum entlüften in die Werkstatt
Hab leider keine Bühne, sonst könnt ich das selber machen.
Aber vor der Haustür is das eher schlecht
Entlüften wird ich immer mit zwei Personen machen, sonst ziehst dir nur Luft in den Sattel. Die Entlüfterschrauben sind auch ein Witz, etwas Teflonband soll helfen. Oder eben einen Entlüfter der oben Druck auf das Reservoir gibt... Hat halt nicht jeder.
Der Youtuber M539 hatte mal einen tollen Spruch rausgehauen, Wenn man etwas kauft, am besten 2 Stück, wenn das erste kaputt geht muss man nicht noch auf den Ersatz warten - oder so ähnlich halt auf englisch 
Glaub da gings um nen Gewindeschneider und Helicoil Satz für Zündkerzenloch Reparaturen...
...
Und in den letzten 25 jahren hab ich das an meinen fünfern zig mal gemacht.
Nur hatte ich danach nie nen langes Pedal
Wie das geklappt haben soll, ist mir etwas rätslehaft... 
Also die Methode der Manschette in den Bremssattel und dann den Kolben einfädeln ist meiner Meinung nach leichter gegangen, ...
Jo, ganz klare Empfehlung.
Unzählige Male so gemacht 
