Leistungs-, Start- und Rundlaufprobleme

  • Wenn du eh am schrauben bist, gleich mal die KGE mit allen Schläuchen mittauschen.

    Die üblichen Verdächtigen überprüfen. Disa, Drosselklappe, Kraftstoffdruck, testen ob alle 6 Einspritzdüsen gleichmäßig spritzen und nicht nachtropfen. Mengentest der Einspritzdüsen, usw.

    Dazu gibts schöne Videos von den Autodoktoren.