2782 Nockenwellen Geber Auslass

    Solly E46 Community,


    Ich habe einen e46 316i gekauft. Bj 02/2004, N42 Motor 1,8L mit 200.000km.

    Ich bin langsam Ratlos, der wagen hat bis jetzt folgendes bekommen:

    -Ölwechsel + Filter (inklusive Motorspülung LM)

    -Steuerkette komplett mit Vanos Verstellern und Impulsrädern Neu (Skf)

    -Rechteckringe der Nockenwellen (BMW)

    -Nockenwellen Sensor Neu (Hella)

    -Magnetventile Öldruck geprüft/quergetauscht

    -Rückschlagperle Ölfilter i.o.


    Bei der Überführungs fahrt ist mir beim Bergauffahren, aufgefallen das es stark nach Ammoniak riecht. Ich habe am Auspuff/Krümmer noch nicht zerlegt, rein Optisch sieht man nichts auffälliges außer altes verbranntes Öl. Ich habe auch eine Neue Ventildeckeldichtung eingebaut.


    Würde mich über hilfreiche Tipps oder Tricks freuen! 😁

    Hallo, Tipps wozu?

    Ob man einen Hella Sensor überhaupt verbauen sollte wenn er nicht aus deutscher Produktion stammt oder einen der in Italien produziert wurde doch lieber gleich samt Karton in die Tonne schmeißt um sich den Einbau zu sparen?

    Oder lautet die Frage wo der Geruch herkommt und ob es den vorher schon gab?

    Welches Problem hat denn das Ding sonst überhaupt? Läuft sauber, hat Leistung, keine Fehler hinterlegt?


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Also mein Ziel besteht darin das der Fehlerspeicher des Wagen leer ist und es so bleibt. Deswegen Frage ich nach Tipps oder Erfahrungen anderer mit diesem Fehlercode der im Titel vermerkt ist.

    Wenn ich den Fehler lösche, den wagen Starte ruckelt er kurz und läuft dann normal und ruhig, kickt aber sofort den Fehler. Leistung hat er. Da ich gefühlt schon alles Probiert habe, dachte ich der Geruch kommt vielleicht von nem geschmolzenen Kat, der nen abgas gegen druck verursacht..