Betriebsanleitung => Tagfahrlicht?

Tagfahrlicht müssen eigenständige leuchten sein die keine andere funktion übernehmen.
D.H. wir müssten die nebler umfunktionieren, sodass wir garkeine nebler mehr haben wenn wir auf den knopf drücken.

Ebenso muss das TFL bei Abblendlicht erlischen.

Zitat von Mike_010

Also ist es tatsächlich TÜV-mäßíg zulässig, die NSW als Tagfahrlicht zu nutzen, wenn sie ansonsten mit anderem Licht zusammen nicht leuchten?

Amando

Bist Du mit der Programmierung schon mal beim TÜV gewesen? Es gab keine Probleme? Und Du fährst immer mit eingeschalteten NSW als Tagfahrlicht rum und es hatte noch keiner von den grünweissen damit Probleme?

Was passiert, wenn Du den Schalter für die NSW drückst, gehen die dann als Tagfahrlicht an und alle anderen Leuchten aus? Oder ist der Schalter "stillgelegt"?

Gruß

Mike.

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Nein, du verstehst das nicht ganz! Du kannst die Original Nebelscheinwerfer in deiner Frontschürze nur dann als Tag Fahr Licht benutzen wenn sie nur als TagFahrLicht und
nicht mehr als Nebelscheinwerfer fungieren. Zu deutsch: entweder oder, nix mit oder ohne andere leuchten!!! Entweder du fährst typisch +++++bmw-fahrer++++++......blabla
mit standlicht und nebelscheinwerfer rum, oder du besorgst dir ein Modul welches DRL über NS erlaubt und nutzt diese dan "AUSSCHLIESSLICH" als Tagfahrlicht. also rein
offiziell, rechtlich........blabla
Oder du lässt dir schlicht und einfach das US DRL codieren.

Hi,
o.k. ich denke, ich habe es schon verstanden, die Lösung von Amando mit dem elight Modul von Carsution ist doch ganz interessant, damit kann man die NSW als Tagfahrlicht programmieren und es scheint dann auch stvo-mäßig und tüv-mäßig o.k. zu sein, die NSW sind dann eben nur Tagfahrluchten, als NSW plus Standlicht oder NSW plus Abblendlicht funktionieren sie dann nicht mehr. Für die Leute, die das US-Licht nocht so super finden, ist das ja eine Alternative

Mich hat aber noch interessiert, was mit dem Schalter für die NSW passiert ist, gibt es den noch, was passiert beim draufdrücken, muss er "stillgelegt" werden???
Denn alle vorhandenen Schalter müssen ja funktionieren. Bei der HU spielt der Prüfer ja mit allen Knöpfen rum...

Gruß
Mike