Bremsen wechsel längerer Bremsweg

Hallo alle zusammen.

Eine kleine Frage auf die jemand bestimmt schnell eine Antwort hat.
Ich habe meine Bremsscheiben und Bremsbeläge getauscht das ganze hatte zwar etwas gedauert aber nach 4 Stunden war ich damit fertig.
Und welch ein Wunder er bremst sogar ..:-) Ich habe von Zimmermann die Sportscheiben verbaut gelocht usw. und von EBC die RED-Stuff Beläge.
Jetzt habe ich nur eine Frage wenn ich vorher die Bremse betätigt habe dann hat sie gleich auf den ersten paar Zentimetern des Pedal Weges gegriffen jetzt muss ich sie fast durch treten bis sie komplett greift.
Da der Bremskreislauf nicht geöffnet wurde sollte die Bremse doch auch nicht entlüftet werden müssen.

Wer kann mir sagen warum ich das Bremspedal jetzt weiter durch treten muss um die selbe Bremsleistung zu erhalten wie vorher mit abgefahrenen Belägen.

Der Bericht kommt bestimmt. Deshalb hatte ich auch die EBC-Beläge genommen da sie nicht so viel Dreck produzieren sollen wie die "normalen".

Mein Auto hat eine Automatik und die stand beim Wechseln auf P kann es sein das ich beim zurück drücken der Zylinder um die Beläge rein zubekommen doch Lust in das Bremssystem gekommen ist.

Ich werde sie heute einmal entlüften und dann sehen wie es danach ist.

Danke für die Hinweise.

Hallo

Ich war heute beim und der hat die Bremsflüssigkeit gewechselt danach war der Fehler behoben. Es war anscheinend wirklich Luft drinnen.
Bevor ich es vergesse ja es hat Bremsflüssigkeit aus dem Deckel gedrückt.
Naja jetzt bin ich schlauer.

Noch ein Nachtrag:

Das Bremsverhalten bei Regen hat sich spürbar gebessert. Ich hatte das selbe Problem das wenn es richtig Regnet und länger nicht bremst das die Bremse dann diese 2 bis 3 Schreck Sekunden hat wo gar nichts passiert. Dies ist jetzt auch fast weg mit den neuen Scheiben und Belägen.

Hallo

Also erster Erfahrungsbericht nach jetzt 5000 km mit den neuen Bremsen.
Bremsstaub ist deutlich weniger kein vergleich zu den Serienbremsen. Auch das Bremsfading ist weg und das Ansprechverhalten der Bremse ist deutlich besser.

Aber das wichtigste warum ich mir diese bzw. andere Bremsen wie die Serie kaufen würde.
Das Problem beim 330D und 330i im Regen ist meiner Meinung nach komplett weg. Ich bin jetzt 3 Tage mit Stark Regen unterwegs gewesen und habe diese Schrecksekunden nicht mehr wo die Bremse überhaupt nicht reagiert.
Ich hatte mich aufgrund des Problems schon mit BMW Selber und mit der Niederlassung in München rumgeärgert da hatte ich Erfahren das die neuen Modelle ein Elektronik Modul drinnen haben was ab und zu ganz leicht die Bremse trocken Bremst im Regen. Dies ist aber im E46 noch nicht verbaut und deswegen haben die "großen" Modelle dieses Problem mit dem Wasserfilm auf der Bremsscheibe was erst nach ungefähr 3 Sekunden Bremse betätigen im Regen weg ist.

Ich finde es zwar sehr Schwach von BMW das sie dieses Problem nur hinter vorgehaltener Hand zugeben bzw. mich erst ein Werkstatt Meister aus der Niederlassung in München aufgeklärt hatte aber nur unter dem Hinweis das dies Inoffiziell ist.

Also Ende gut alles gut