wie gesagt, ich bin eitgentlich kein großer fan vom tieferlegen, der e46 neigt ja zum hängearsch.
mir gefällt das so sehr gut, möchte auf gar keinen fall tiefer hinten.
wie gesagt, ich bin eitgentlich kein großer fan vom tieferlegen, der e46 neigt ja zum hängearsch.
mir gefällt das so sehr gut, möchte auf gar keinen fall tiefer hinten.
Ja nicht nur e46 ! Der e30 und e36 auch, eigentlich immer...da muss man immer an der VA tiefer gehen das es gut aussieht!
Nimm dein Serien esd, feix den oben auf, dann innen im esd alles raus was drin ist, dann schweißt durgehendes rohr rein, also durch den esd durch.
Dann oben wieder zu schweissen.
Schönes Endrohr hinten noch draufschweissen.
Günstig
Richtig Sound
TÜV??? î—î—î—î„î„î„î‰î‰î‰
So nun hab ich mal ein paar Fotos geschlossen...
leider sind die fotos alle so klein, schade eigentlich, ich muss sie ja immer verkleienrn, weil sie sich sonst nicht hier darstellen lassen.
Sieht Top aus!
Was jetzt noch gut wäre sind 19er Felgen 
So, ich habe die 40mm Federn von AP vorne nun verbaut...
EIN ABSOLUTER TRAUM....
ich stell morgen mal Bilder ein.
schön dezent und keine Hängearmsch mehr....
Tiptop!
Freut mich das du zufrieden bist 
MfG chris
Werde kommen, aber nur Samstag...
Jemand aus der Ecke
Mannheim
Heidelberg
Karlsruhe
Frankfurt
Auch dabei?
Zwecks gemeinsame Anfahrt, einfach PM
Wann wird das treffen anfangen, Uhrzeit?
Samstag ist nie optimal für alle-ich muß bis 16 Uhr arbeiten und habe knapp 300km einfach...
Also wenn es um 18 Uhr los geht passt es 
Ich denke ich versuche da frei zu bekommen...
update 3.7.11
Ich hab keinen Plan was da gut von der location her- ich bin mit allem zufrieden
Hauptsache e46 dabei
Das mit der Waldeck Hort sich gut an
Da mein Orig. BMW csl Deckel immer noch nicht da ist verzögert sich die Fertigstellung meines e46 sowieso 
Komme ich halt mit der baustelle
Push
sind für mich 280km, dass ist net wild, nur an welchem Termin wird das Treffen sein ?
Mfg Chris
trolololl was ist schwerer, eine Tonne Federn oder eine Tonne Blei?
im ernst, 250km/h sind genauso schnell wie HMMMM?
man beachte, dass die 2 Tests bereits einen Leistungsunterschied von über 5 PS ergeben haben, bei 2 Läufen direkt hintereinander, schön, dass die Dinger so genau sind...
trolololl <- das übernehme ich jetzt mal
man kann ja ruhig nen 330i und nen 330d bei 250kmh elektronisch berenzen, nur ob das auch wirdklicher jeder 330i und jeder 330d erreich ist die Frage...
du hast aber schon gesehen das die 2. läufe auf dem Prüfstand einmal im 4. und einmal im 5. gang gemacht sind ?
Du weist sicherlich auch das ein 330d mit 6 Gang Handschlatung im 5. Gang 1:1 Übersetzt ist...
Darum weißt du auch das durch die unterschiedliche Getriebeübersetzung in diesem Fall 5 PS unterschied zwischen 4. Gang und 5. Gang sind 
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an meinem Lader gibt es keine druckschläuche...da er eine elektronische Ladedruckregelung hat... anstatt der druckdose am Lader hab ich da die elektronik
wo finde ich nun einen Schlauch in den ich den sensor bzw das T-Stück verbauen kann ?
Alles anzeigenErsteinmal bedanke ich mich für eure Beitäge !
Ich werde dann wohl bis nächstes Jahr sparen müssen fürn 330d. Vorallem von einem Freund der Arbeitskollege hat einen mit 280 PS gechippt. Soll abgehen wie sau... Mir würden aber auch die 204 PS im Facelift vollkommen reichen. Mein Problem ist einfach folgendes:
Ich bin ja mit meinem zufrieden. Steht echt Tip Top da, hat keine Macken im Gegensatz zu anderen E46 die ich so auf der Strasse rumfahren sehe. Doch mich nervts, das er untenrumm nicht so viel Leistung hat und würde auch gerne flotter vorankommen, ohne den Motor hochdrehen zu müssen. Deswegen dachte ich jetzzt an 330d. Vorallem man hat nicht nur mehr Drehmoment, sondern der 330d braucht auch weniger Sprit als mein 325i. So hat man Fahrspass und der Verbrauch ist okay. Das mitn Chippen ist so ne Sache... momentan unwichtig. Der Sound meines 325i ist schon was feines. Aber in letzter Zeit interessiert mich selbst das noch kaum.
Versicherung wird etwas teuerer sein denke ich mal. Die Steuern sowieso, aber so viel wie ich fahre, würde es sich glaub ich trotzdem lohnen. Soll auf jeden Fall ein Schalter werden.
Jetzt hätte ich noch ein paar Fragen zum 330d Facelift mit 204 PS:
- Hat jeder 330d 204PS 6 Gang als Schalter ?
- Wie schaut es mit den Beschleundigswerten, VMAX usw. aus ?
- Typische Schwachstellen des Motors ?
Würde mich auf Antworten freuen !
also erst mal was schönes...viele 330d face 204PS haben mehr leistung...meiner hat nach bissel umbau am auspuff 225PS gemessen auf 2 verschieden Prüfständen
ich würde dir def den schalter empfehlen!!!
also V Max und beschleunigung ist so ne sache... ich habe schon nen 330i cabrio geschafft bei V Max 
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auf diesem Bild siehst du wie ich in den elektronischen Berenzer fahre...den hat nicht nur der 330i sondern auch der 330d... aber wenn ein evtl nicht 231PS habendes 330i cabrio VS. einem guten 225PS 330d Coupe fährt... reicht selbst 250km/h um schneller zu sein 
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Letzte drei Tankfüllungen waren 55-56l und 700-750km sind schon drin...
also 7,3l bis 8l habe ich im schnitt bei 3,5 jahren 330d face 204PS
Sound kann man schon was machen 
und ESD wird umgebaut das die optik passt...
2x 76er Rohre
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ich fahre BMW Turbo mit schönem Verbauch
