Beiträge von dukeandre

Keiner ne Idee? oder noch niemand sowas gehabt?

Ist es schwer den Aussenspiegel abzubauen bzw. zu zerlegen um da nachzuschauen?
Oder kann mir jemand sagen wie das geht?

Will da ungerne unwissend dran rum reissen und was kaputt machen...

Hallo,

mein Fahrzeug hat anklappbare Aussenspiegel. Nun hab ich seit gestern das Problem, das der Spiegel auf der Fahrerseite beim Ausfahren komplett umklappt (nach vorne). Einklappen kann man ihn dann wieder...

Was kann das sein? kann man das irgendwie einstellen?

Es scheint als ob da ein Anschlag oder so fehlt. Wenn ich den Spiegel von Hand abbremse, bleibt er dann dort stehen.

Naja irgendwann muss die elektronik ja wohl umschalten um 0L/100km anzuzeigen.
Rein theoretisch müsste er ja auf maximalen Anschlag gehen, da Benzin verbraucht wird und dabei keine Strecke in km zurückgelegt wird (daher Momentanverbrauch = unendlich hoch)
BMW schaltet dann aber eben auf 0 um (steht auch so in der Anleitung).

Tollere digitale Momentanverbrauchsanzeigen schalten richtigerweise auf l/h um... andere zeigen im stand aber auch weiterhin irgend ein Wert in l/100km an

Zitat von bayern3

hi leute!

habt ihr schon mal die drosselklappenstellung während der fahrt mit nem diagnosegerät ausgelesen? bei mir ist die drosselklappe bei full throttle nur zu 82% offen... m52tüb28.
ich habe die vermutung, dass das die einzige werksseitige drosselung des motors ist.
sg

Ich hab das jetzt mal bei mir (M52 TÜ) nachgeschaut, aber nicht wärend der Fahrt. Ist ja auch wurst... Drosselklappe hängt ja eh am Seilzug.

Bei mir geht die Drosselklappe von 0° bis etwa 82° auf. (Also bei mir wird im Inpa der Drosselklappenwinkel in Grad angezeigt.)
Und das deute ich auf komplett auf, den 82° ist viel bzw. normal für ne Drosselklappe. 90° wäre zuviel da die Drosselklappe dann durchdrehbar währe.

Leider hab ich keine Möglichkeit gefunden den Ansaugdruck auszulesen.

Also ich bin noch nie ein BMW Allrad gefahren, dafür aber etliche andere Allrad Fahrzeuge.
Ich großen und ganzen lässt sich sagen dass sich ein Allrad deutlich leichter im Schnee bewegen lässt als ein reiner Heckantrieb.
Hinzu kommt das eigentlich immer Vortrieb da ist und so ein Fahrzeug wirklich Freude macht.

Nichts desto Trotz hab ich mich gegen ein Allrad entschieden, da der Mehrverbrauch doch spürbar ist und man letztendlich doch überall mit einem normalen Fahrzeug durch kommt.
(Ich muss dazu sagen, auch ich wohne in einer bergigen Gegend bei etwa 1000m ü.M. mit genug Schnee).

Man muss aber auch aufpassen wenn man mit Allrad unterwegs ist denn:
Beschleunigen auf Schnee geht wunderbar... allerdings beim Bremsen ist die Situation nicht anderst wie bei allen anderen Fahrzeugen.
Die Tendenz geht also schnell mal dazu dass man zu schnell unterwegs ist...

Was ich von BMW Allrad gehört hab, dass die eher Hecklastig sind, wo andere eher über die Vorderachse schieben.

mein erstes Fahrzeug war ein Subaru Justy.
Eckdaten:
- Bj1986
- 3 Zylinder Vergasermotor mit 68PS
- kein Katalysator
- zuschaltbarer Allradantrieb

Eigentlich ein ganz gutes Auto für den Anfang, mit jeder Menge Spaß im Winter. Gekostet hatte der nichts.
Dafür gabs relativ viel Rost.

Danach kam Golf II. Bin ich jetzt fast 10 Jahre bist heute ohne Probleme gefahren. Und nun bin ich mal auf was neueres/komfortableres umgestiegen: der BMW

So hab jetzt einen "neuen" gebrauchten Schalter bekommen und was ist?
Das gleiche... nur ein Pfeil funktioniert.

Hab einen Schalter zerlegt und es sind 3 LEDs drin.
Wenn ich die LEDs direkt mit dem Diodentest vom Multimeter teste funktionieren sie alle.

Scheinen Kontaktprobleme auf der Platine zu sein... sieht aber nicht so einfach aus zum löten...

Hm,

dann wäre natürlich auch der Saugrohrdruck interssant bei Vollgasstellung. Der sollte bei Volllast nahezu bei Umgebungsdruck liegen dann.

Ich dachte eigentlich bei meinem M52TU ist die Drosselklappe zwar elektronisch angesteuert (muss ja wegen Tempomat),
hat aber zusätzlich noch eine mechanische direkte Verbindung über nen Bowdenzug?

Ok danke, hab ich mir doch fast gedacht.

Jemand ne Ahnung wie man den Schalter ausbaut?
Lässt der sich zerlegen? Sind da dann Glühbirnchen oder LEDs in dieser speziellen orangenen Farbe drin? (wohl eher LEDs)

Hallo Zusammen,

ich hab da mal eine Frage zum Schalter vom Schiebedach.
Ist es normal damit im Schalter nur der eine Pfeil beleuchtet ist? Der andere Pfeil und das Symbol aber nicht?

Siehe Bild:
[Blockierte Grafik: http://img822.imageshack.us/img822/2530/image015v0.jpg]

Oder ist da bei mir was defekt?

gruß
andré