mit welchem sinn sollte man Stoßdämpfer vom Coupe in einen Touring pflanzen?
Ach Paddy, hab den Schwachfug jetzt schon paar mal gehört die letzten Tage. Manche Leute meinen die Coupes hätten immer sportliche Fahrwerksabstimmung. So quer-tauscherein würde ich aber sein lassen wegen der Zulassung. DTS oder LowTec rein, sowas kann man fahren!
Ich zock viel Gran Turismo 5, ab und an Midnight Club LA und auch mal ne Runde GTA IV. Sonst nur mal quer durch die Shooter Palette wenn LAN-Party angesagt ist. 
Karsten bin echt überrascht von der Leuchtkraft der Teile, wie verhält sich das mit Abblend und NSW gleichzeitig, muss ja schön hell dann sein.
Zitatach das Video...
beim "alten" Allradsystem ist kein mech. oder elektr. Abschalten möglich, permanente Übertragung im Verhältnis 38:62.
Es gibt also keine freilaufenden Naben, die bei Allradbedarf zusgeschaltet werden können, was zwar funktioniert, aber nicht mehr Stand der Technik ist.
Es gibt auch keine mech. oder elektr. zuschaltbaren Diff.sperren wie z.B. in der G-Klasse.
Auf Eis und Schnee kann man nur bedingt schneller fahren mit dem x, weil auch da das DSC rigoros eingreift, da ist schlecht mit Abschalten. Auf trockener Fahrbahn ist das natürlich was anderes bzgl. Geschwindigkeit.
Hier gibt es Infos, auch zum neuen xDr***-System
D.h., Antriebswellen bzw. Kardan vom Verteilergetriebe zum vorderen Diff muss raus damit das ein Heckler wird?
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Zitat"zackiger ums Eck" - meinst du nen Drift?
Also "dramatischer", mit mehr Showeffekt - kann sein.
Ansonsten müßte theoretisch mit 4x4 eine schnellere Kurvenfahrt möglich sein. Muß man halt richtig Gas geben und dann scharf einlenken und die diversen Kräfte die da so auf einen einwirken aushalten ohne das Lenkrad zu verreißen.
Ja mein ich teilweise so, zum Spaß einfach mal Driften können. Sonst ist der Allrad sicher nützlich, gerade bei schlechtem Wetter, aber als ist Heckantrieb einfach gut zum Vergnügen.
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Danke dir für die Antwort. Geht rein darum, dass man mal zum Spaß haben auf Heckantrieb schalten kann, mittels nem Schalter an der Sicherung. 
Spareffekt egal.
Mit Heckantrieb geht der 3er nur vermutlich einfach zackiger um's Eck, denk ich mir zumindest.
Abend Jungs,
ich hätt mal ne Frage bezüglich des Allradantriebs im e46. Ich hab' da erst mal ein Video gesehen, dort wurde angeblich durch ziehen einer Sicherung der Allrad vom 330xi deaktiviert.
Bei VW's geht das, weil der aktuator der Haldex dann einfach nicht mehr schließt und somit hinten nie Kraft ankommt, aber ich weiß nicht wie der Allrad beim 3er aufgebaut ist und ob soetwas dort überhaupt möglich ist.
Kennt sich da wer aus? Intressiert mich brennend! 
Danke, euer Michael
meine vorranige Frage ist erstmal, Ringe Warmweiß lassen oder wieder kaltes Weiß
Warmweiß, aber irgendwie müssten die heller werden. Gibts vielleicht LEDs in Amber/Gelb? 
Achja, die blauen Fernlichtbirnen fehlen noch, oder?
Sehr toles Auto, und schöner Sechszylinder.
M3 Stoßstange hat echt nicht jeder an der Limo, schon gar nicht am Facelift, aber muss sagen gefällt. Ist das jetzt die alte, nur umlackiert, oder ne neue?
Ne Frage noch, wieso haste die Scheinwerfer nicht gleich mit dunklen Inlays bestellt? Aber was ich noch machen würde wäre die Inlays silber lackieren, also so auf 330 Look, Nieren finde ich in Chrom auch viel edler, wenn auch vielleicht 0,0000001% weniger Sportlich. Mehr "hermachen" tut aber eindeutig das Chrom
