Bei normaler Konfiguration des Fahrwerks ergibt Mischbereifung Untersteuern durch den Haftungsunterschied der unterschiedlichen Reifenbreiten.
Für den Otto Normalfahrer sicherlich nicht interessant, aber für den ambitionierten Fahrer eher störend beim Hecktriebler.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Er läuft im Notprogramm mit Ersatzwerten und besser als mit falschen Messwerten falls der LMM defekt ist . 
Edit sagt das produziert dann aber logischerweise einen Fehlerspeicher Eintrag.;)
Versuch doch erstmal einen Prüfer zu finden der dir andere Reifengrößen als die Freigegebenen eintragen würde, dann besorgst du dir noch die Freigaben der Reifenhersteller und kannst loslegen.
Warum man sich freiwillig solche Steine auf's Auto schraubt. 
Alle Jahre wieder...
Benutz einfach mal die Suche bevor du einen Thread erstellst. Es sind immer die selben Gründe die in den Threads aufgezählt werden.;)
Anleitung Boardsuche im Support Bereich.
Dann gehe ich davon aus, das kein Checkheft vorhanden ist. Das hat aber nichts mit dem Lader zu tun, ist eher so zu sehen erstmal eine Basis zu schaffen von der man die Probleme angeht. Geringe Durchflussmenge am Kraftstofffilter erklärt zwar nicht die Probleme mit dem Spritzversteller der über Fliehkraft verstellt, aber bei den elektronisch gesteuerten Pumpen kann man sich da nicht sicher sein was da für Folgefehler kommen.
Mal ganz vorn angefangen, wie alt ist der Kraftstofffilter?
"Wir werden sehen" rief der Blinde dem Tauben zu... 
Meinst du jetzt Kotflügel und Blinker zB oder die Schrauben unter dem Blech?
Lösungsansatz klar, einfach mal die Boardsuche benutzen bevor man einen Thread erstellt.;)
Anleitung im Support Bereich.
