Beiträge von niemand

Zitat von wenni

Was soll der Tuner mit dem Schlauch zu tun haben? Is kein Einzelfall wenn man danach googelt.

Eine Erhöhung des Ladedrucks zieht auch größere Belastungen der Schläuche und Verbindungsstellen nach sich. Schon mal die Ladedruckschläuche und Schellen bei einem richtig aufgeblasenen Motor gesehen. Dagegen ist das ori Material Spielzeug.

Da kommen dann auch eher Rohre als Schläuche zum Einsatz, an den Schellen kannst du eher die Kräfte ablesen.
[Blockierte Grafik: http://www.snowperformance.de/images/Referenzen/Delta3.jpg]

Was kann der Tuner dafür wenn der Schlauch nicht fest oder defekt ist. Man sollte auch nur ein technisch einwandfreies Fahrzeug tunen lassen. Hauptsache das war nicht so ein Wald und Wiesentuner ohne Plan von der Materie.

In welchem Zeitraum ist denn das Wasser verschwunden? Also wann hat der Stand noch gestimmt?

Klingt als wenn die Luftmenge nicht zur Einspritzmenge passt, eine Undichtigkeit im Ladedrucksystem passt da ganz gut. Würde ich mal kontrollieren.

Hallo, als erstes würde ich den Fehlerspeicher auslesen, das könnte Anhaltspunkte zum Fehler liefern. Hat denn viel Wasser gefehlt?:)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Hallo.
Heckklappe passt, kannst du kaufen. Im ETK sind die Teilenummern gleich.

Das kannst du eh neu machen.:)

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Beim ermitteln von Ersatzteilen würde ich nie nach Schlüsselnummern gehen, besser ist es mit einer abgelesenen oder im ETK (online ETK) ermittelten Teilenummer zu suchen. Die Ermittlung nach Schlüsselnummern hat zu viele Variablen und zieht dann meist Ärger nach sich wenn das Teil nicht passt.

Meterweise Luftpolsterfolie und gut einwickeln damit. Zur Stabilisierung noch mit Karton umwickeln.:)

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Jetzt warst du schon mal schneller und immer noch meckerst.