Hallo, ich denke mal von der Beschreibung her das deine Kupplung nicht mehr richtig trennt und das Krachen vom Getriebe kommt. Das man die Kupplung bei 127tkm runtergeritten hat ist zwar möglich aber eher unwahrscheinlich. Ich würde erstmal die Betätigung prüfen, also Nehmer/ Geberzylinder und Leitungen auf Undichtigkeiten, wenn das in Ordnung ist würde ich die Kupplung erstmal entlüften und die Flüssigkeit erneuern. Das wird auf jeden Fall erstmal günstiger als das Getriebe rauszureißen. 
Beiträge von niemand
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Die Felgen mußt du auch eintragen lassen und andere Reifen montieren. Wenn sich das für dich lohnt ist es möglich.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
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RSC sind Run Flat und die darfst du nicht fahren wenn dein Fahrzeug keine Überwachung hat!
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Was du da gefunden hast ist ein Engländer...die haben sich da nicht so.
Jemand hier im Forum hat mal diese Felgen auf ner Limo (glaube ich) gehabt. Ich hab schon ne ganze weile gesucht aber nur DAS gefunden.Halt...hier Post 12
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Das Schlüsselemblem kannst auch so kaufen, Tn.BMW 6612 2 155 753 (ca. 3 €) und an die Wegfahrsperre muß er halt angelernt werden.
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http://www.ebay.de/itm/Neu-BMW…teile&hash=item19d6a95dca
Hab nur noch einen Schlüssel, kann ich diesen aus E-Bay selbstständig anlernen?
Hast du dir das "Kleingedruckte" mal durchgelesen?
ZitatAlles anzeigen
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Aber läuft ja ganz normal weiter danach und es ist halt als wäre das Gas weg Drehzahl bleibt alles gleich
Edit: ich behalte das mal im Auge sobald es öfters passiert werde ich nochmal zum freundlichen gehen und gucken ob der was an der Lima findet
Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk
Drehzahl kann ja auch nicht fallen, es sei denn du öffnest die Kupplung. Aber wenn er kein Gas annimmt würde er aus gehen, das meinte Karsten. -
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Habe es mal mit diesem Thread zusammengefügt...guck dir mal das Video am Anfang an, sollte das Geräusch sein.
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Beim M57 sitzt der Regler in der Pumpe und beim M57N im Rail.
