Der O-Ring wird sich bei dir wohl jetzt verkantet haben, weswegen du das Rohr jetzt nicht mehr hinein bekommst.
Den neuen Ring würde ich vorher mit Öl benetzen das er beim Einbau nicht festhängt und reißt.:)
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Die Domlager im unbelasteten Zustand kannst du kaum bewerten, es sei denn die sind zerbröselt. 
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ZitatHab ich gestern noch von gelesen!
Wenn die Seite wirklich richtig anläuft, dann kann ich mir gut vorstellen, dass Polizei und Co. sich auch mal das ein oder andere Kennzeichen dort anzeigen lassen und somit schonmal eine nähere Erläuterung zum Fahrstil des jeweiligen Fahrers vorfinden.
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Das wird nie rechtliche Relevanz bekommen, also von der Warte her sinnlos.:)
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Dann kannst vielleicht noch versuchen sie mittig zu verbauen, dann ist sie zwar immer noch zu kurz aber durch die gleichmäßige Aufteilung fällt es nicht mehr so auf. Was hast du denn gekauft? Es gibt hier doch genug Threads mit Erfahrungswerten zur Passgenauigkeit.
Online ETK nutzen ( Klick mich ) und Teilenummer für dein Fahrzeug ermitteln. Dann über die Verwendung gucken bei welchen Modellen die Nieren noch verbaut sind. Fertig. 
Gilt auch für Kompakt, also keine Sorgen.
Auf der anderen Seite sitzt sie richtig?
Das du bei Nachbauteilen in der Passgenauigkeit Abstriche mach mußt ist dir aber bekannt?
Schaltgestänge kam doch bei den Vermutungen vor.:p
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Kupplung oder Schaltgestänge würde ich mal spontan tippen...von Getriebe fang ich mal jetzt nicht an.;)
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Na wenigstens kein ADAC Mitglied.;)
Wann war denn los?
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