Beiträge von niemand

Hallo
Die Werkstatt in der der Turbo gewechselt wurde scheint, falls es eine Werkstatt war, eine echte Laienspieltruppe gewesen zu sein. LLK und Rohre incl. Abgasanlage werden gereinigt, KGE zumindest überprüft. Ich hoffe mal das der Verkäufer das Auto nicht immer so gewartet hat.
Heißt für dich:
- Prüfen ob der richtige Turbo verbaut wurde
- Eventuelle Reklamation bei der Werkstatt prüfen
- KGE erneuern, sämtliche Leitungen reinigen

Neu lackieren sollte ja klar sein.

Dann dürfte er so 3-4 Sätze Klötzer durch haben (bei normaler Fahrweise), ich hab das nur gefragt um abschätzen zu können wie weit sich der Belagträger schon in die Führungen im Sattel eingearbeitet haben kann. Wenn da zu viel Spiel ist begünstigt das auch Geräusche.
Sattel muß man nicht Achsweise tauschen.

Wenn er die 16900€ bekommen hat, dann ist der Dumme aufgestanden den er gesucht hat.

Tendiere auch eher zur Aussage "Mondpreis" orientier dich gen 12t€.

Bei dem Preis( ) aber auf jeden Fall ein Reklamationsgrund.

Aus Artikelbeschreibung

Zitat

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Hallo.
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Nicht immer gleich aufgeben.

Ich fahre selbst die Kombination aus Zimmermann gelocht und ATE Ceramic ohne jegliche Geräusche und das seit über 20tkm. Also an der Kombination liegt es nicht, bleibt also nur Produktionsfehler oder Defekt. Wieviele Sätze Klötzer hat dein Sattel denn schon gesehen?

Hallo, Handbremsbacken (Hanbremse ist eine Trommelbremse in der Bremsscheibe) und Radlager würden mir spontan einfallen. Wenn das Geräusch da ist, zieh mal leicht die Handbremse wenn´s weg ist sollte es das sein.