Beiträge von niemand

Zum Thema "abenteuerliche Fahrwerke" wäre das in der Kombination sicherlich ein Vorführobjekt. Wie kommt man denn auf solche Ideen?

Ich würde freiwillig (wissentlich) damit keinen Meter fahren. Kann den Prüfer verstehen.

Probier´s aus...das DSC regelt auf gerader Straße.

Ganz einfach, die Mittellage (geradeaus) stimmt nicht mehr, ist wirklich abenteuerlich so zu fahren.

Lies dir die oben angepinten Threads im Bereich Kaufberatung erstmal durch und druck dir die Checkliste aus, dann hast du eigentlich fast alles.

Dann hast du ja schon gut investiert ohne Sinn und Verstand.

Was sagt denn der Raildruck? Rücklaufmengentest gemacht?

Erst ne vernünftige Diagnose (ja das darf ruhig Geld kosten) und dann nur das defekte Teil tauschen...wird billiger.

Hilft der ETK vielleicht?

10 Leute 11 Meinungen. Nehmen kannst du alles was BMW Norm LL04 entspricht.

Zitat von bmwlicious

Danke dir! So neue Frage

ich möchte gerne einen Ölwechsel machen...welches Öl empfehlt ihr mir für den 320i 170ps ? Der vorbesitzer hat da leider gottes mercedes synthetic motorenöl reingekippt..hoffe das macht nicht zuviel

Edit : 0w-40 von Mobil 1 wird von viele geschrieben ist das richtig?

Dazu gibt es keine eindeutige Antwort...das gleicht eher einem Glaubenskrieg. Siehe Ölthreads.

Achsvermessung und Lenkwinkelsensorkalibrierung sind Pflicht

Aber das hättest du hinterher auch gemerkt.

Edit fragt: 32er Maulschlüssel im Haus?

Wie du an die Kerzen kommst, kann ich dir nicht sagen (Benzinerfahrer).
Das Wechseln der Kerzen kann nicht schaden, ist aber mit dem Risiko des Abreißens verbunden. Das kann viel Ärger machen.

Hallo.
Unterdrucksteuerung des Turbos wäre meine erste Anlaufstelle, guck dir die Schläuche an die werden wahrscheinlich ziemlich porös sein. Mach gleich alle neu und du hast Ruhe.