Welche Ediabas & Inpa ist denn momentan die Aktuellste?
Hab jetzt von Edibas die 6.4.3, weiß jetzt nicht ob das die Aktuellste ist und welche die akutellste von Inpa ist?
Siehe Post 2 
Beiträge von niemand
-
-
War eh in meiner Kalkulation für den Fahrwerkswechsel enthalten, weil eine "Fremd" Achsvermessung hatte ich schonmal und das war nicht so das Gelbe vom Ei. DSC regelte in schnellen (rechts/links) Kurven unterschiedlich.
Edit sagt: Verschleißanzeige kostet einen 10er...worüber reden wir hier?
Gurtstraffer kannst nur Stecker und Verkabelung prüfen, sonst bleibt nur der Austausch.
-
Achso Vermessung bei BMW gemacht für den Preis...
-
Ich hab Gestern knapp 130€ für die Achsvermessung mit Einstellungen (bei BMW) bezahlt...hält sich also Kostenmäßig im Rahmen, wobei ein Satz Reifen nach 1000km (bei stark verstellter Achse) schon fertig sein kann. Ich würde es lieber zeitnah machen.
Du redest von Aufrollmechanismus...nicht vom Gurtstraffer.
Den Gurt feucht abzuwischen (gleich wieder trockenreiben) sollte schon etwas nützen -
So wie es geschildert wurde, sehe ich für's Schwungrad jetzt schon schwarz...
Ich sehe blau...und ne große Schrott-Tonne.
-
Saarland ist mir zu weit...sonst gern.
-
Temperaturstau durch den Kat fällt weg, die Abgase fließen schneller ab und der Turbo läuft kühler.
-
Der Grutstraffer ist am Gurtschloß, hat also nichts mit dem schlecht aufrollenden Gurt zu tun.
Achsvermessung ist ratsam und auch von BMW vorgeschrieben...oder deine Reifen zeigen dir nach ner Weile das etwas nicht stimmt.
-
Was hälst´n von Nummer 5 als Dichtung der Pumpe?
-
Definitiv nicht...der einzige Vorteil ist die grüne Plakette.
