Was rausläuft, läuft halt raus aber freu dich über jeden Liter der drin bleibt. Wenn irgendwo im Block ne Luftblase steht brauchst du ne Weile bis die ganze Luft wieder draußen ist. 
Sollten 8,5Liter komplettfüllung sein.
Edit sagt: Sorry...gillt beim 6Zylinder. 
Also Kerzen fliegen bei der Inspection 2 raus, was so alle 80-100tkm der Fall sein sollte. Meine habe ich bei 80tkm raus geworfen und die sahen schon nicht mehr so hübsch aus...was aber nicht die Farbe betrifft, die ist Top (Rehbraun).
Hast du dir die anderen Kerzen mal angesehen? Sind die auch so hell oder betrifft das nur diesen Zylinder? Denn die Luftmenge sollte ja in etwa gleich sein pro Zylinder, da kann ein Zylinder ja kaum ausbrechen. Aber irgendwas macht deine Verbrennung zu mager, entweder zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff.
Ich würde immer nur das raus lassen was eh bei der Arbeit/Zerlegung herausläuft. Denn den ganzen Kreislauf restlos zu entlüften kann ne Weile dauern. Also wenn du das Wasser nicht komplett wechseln willst lass es.
Entweder ist es das Licht, was die Kerze so hell erscheinen läßt oder sie ist wirklich etwas zu hell. Die helle Farbe läßt auf eine zu heiße (magere) Verbrennung schließen. Womit die Einspritzdüse in´s Spiel kommt, die etwas "verstopft sein könnte. Vielleicht wegen der langen Standzeit.
Last Push...Morgen ist´s soweit.
Gaaaanzzz unten auf der Seite.
Hallo erstmal...ich hätte da mal ne Frage. 
Stefan du warst auch mal jung und ungeduldig. 
Lenker HA runter drücken um die Feder zu enspannen zum Herausnehmen.
Punkt 3: richtig-für die Federn hinten braucht man beim E46 keinen Federspanner.
Aber ein langes Rohr. 
