Beiträge von niemand

Die haben ein E-Prüfzeichen.

Flüssigkeit ersetzen beinhaltet die Entlüftung des Systems, da es sonst nicht funktionieren würde.

Bremse und Kupplungsflüssigkeit kommt aus dem selben Ausgleichsbehälter, die Kupplung wird aber beim Bremsflüssigkeitswechsel nicht angefasst. Ergo die Flüssigkeit ist so alt wie das Fahrzeug, falls da nicht schonmal etwas erneuert wurde. Die Flüssigkeit unterliegt aber dem selben Alterungsprozess, auch wenn sie bei der Kupplung nicht so thermisch belastet wird wie bei der Bremse.
Ein Austausch könnte also was bringen.

Hallo Oliver.

Der größte Unterschied zwischen den Motoren ist das die alte Ausführung eine Verteilereinspritzpumpe mit Einspritzdüsen hat. Der neue Motor ist ein Common Rail mit Hochdruckpumpe und Injektoren. Das hättest du aber auch mit Google herausfinden können.

Wozu ESD...100er Rohr ab Krümmer, Vorkats natürlich leer.

Es gibt Vorschriften für den Geräuschpegel und das ist gut so

Du hast es doch gemerkt.

Schönes Gerät und den Zusatz "völlig Original" finde ich doch gar nicht mal schlecht.

Kennst du das hier? Sollte Aufschluß zum Aufwand geben.

Wie hier schon hundertfach geschrieben wurde...nur ori BMW Sensor schafft Abhilfe.

Klimaanlage...Befüllung (Zugang).