Beiträge von niemand

Zitat von Yakuza81

toll und wo bekomm ichs inoffiziell

www.gidf.de

Das kannst du ja anhand der Teilenummern (aus dem verlinkten Teilekatalog) herausfinden. Ich denke mal das die Chancen nicht groß sind.

Wenn du Lust auf Rost hast, mach es selbst. Ansonsten würde es heißen...Rostschutz entfernen, Kante umlegen, Rostschutz auftragen und Lackieren.

Wohl die böseste der möglichen Diagnosen.

Lesen bringt nichts...ab unter´s Auto und die Aufhängung kontrolliert, da wirst du den Fehler finden.

Falsche Investition...definitiv. Erst Technik...dann Optik, aber in der Jugend sieht man das meist anders und muß halt auf diese Art daraus lernen. Hoffen wir mal das es klappt. (Fehlersuche und Lernprozess).

Da hat wohl Jemand böses Düsen gebraucht.

Teilenummern findest du hier und damit kannst du dir dann Neue beim bestellen oder nach Gebrauchten Ausschau halten.

Manchmal lohnt es sich in eine anständige Diagnose zu investieren, als für hunderte von Euros Teile zu tauschen und dem Problem durch Zufall zu begegnen.

BMW sieht mehr, auch die Erfahrung des Auslesenden kann dir schneller des Rätsels Lösung bringen.

Motor ist schon zu hören (Kopfhörer Uygar ), wenn er einbricht, sieht und hört man ja das die Leerlaufregelung sofort versucht das auszugleichen. Also sollte von der Warte her ja alles funktionieren. Zylinder 1 ist gegenüber der kraftabgebenden Seite, das hast du laut der Theorie auch richtig gemacht. Nur mal so als Joke, tausch mal mit dem 6. Zylinder.
Wie alt sind die Kerzen? Wenn du eh schonmal in der Region bastelst.