Meint ihr es liegt tatsächlich ein Vanosdefekt vor?
Hallo, wenn die Vanos noch nie gemacht wurde ist die pauschal defekt weil die Ringe die BMW damals verwendet hat einfach Müll waren. Also machen und fertig.
Mehr zum Lesen findest du hier im Thread auf den anderen 25 Seiten.
Im richtigen Bereich wäre auch nicht schlecht gewesen...verschoben.
Wenn die Sondenheizung noch volle Pulle läuft war er wohl noch nicht ganz warm oder gerade erst in dem Bereich wo die Lambdaregelung anfängt zu regeln, ich bleibe immer noch dabei das du ein Falschluftproblem hast.
Guck dir mal die Anleitung an und arbeite die mal Punkt für Punkt ab, da wirst du sicherlich was finden...Klick
Bau einfach die kleine Trennwand vom BKV weg und du hast Platz. Dichtung runter und da ist dann ein Schnellverschluss, dann hast das Ding in der Hand.
Normal laut Wartungsplan alle 4 Jahre erneuern, dann passiert das auch nicht.
schon mal mental auf Öldiskussion vorbereiten
Dann wählt schon mal einen Moderator. 
Hallo, vernünftige Software und dann geht es weiter. Die KGE von Febi kannst du gleich wieder entsorgen, wenn du hier eingehender gelesen hättest wäre das mit der Software und der KGE von Febi schon vorher klar gewesen.
Falschluft recht wahrscheinlich.
Sehr schön, Danke für die Rückmeldung. 
Probier es aus und berichte, wenn du hier mal etwas quer liest wirst du feststellen das an sehr vielen Stellen steht das fast nur noch originale Sensoren funktionieren und der Rest Müll ist. Betrifft eigentlich so ziemlich jeden Sensor, vom Ölstandssensor über KWS, NWS, PDC usw. Ausnahmen von der Regel sind selten geworden.
Viel kann ich ja nichtmehr wechseln also haut doch gerne eure Ideen raus oder Last einen Rat da das würde mir doch sehr Helfen
Schnelle Frage hat mir gefallen. 
Warum nimmt man nicht einfach den alten Thread den man dazu schon hat? 
