Beiträge von niemand


    Ohne Gutachten hast du schonmal sehr schlechte Karten und andere Reifengrößen als von BMW freigegeben ist die nächste große Baustelle.

    Wenn die Hydros Schrott sind hilft auch kein anderes Öl mehr, wenn wirklich die Hydros über so lange Zeit klappern müssen sie raus und neu. So 5 Sekunden nach Kaltstart geht ja vielleicht noch aber so ist es deutlich zu lange und das Zeichen sie zu tauschen.

    Da die Ventile nicht mehr komplett öffnen hast du ja auch Leistungsverlust und ein Hydro liegt so bei 25-30€ und mal 24 kannst du allein rechnen, dazu ne Deckeldichtung und das Absteckwerkzeug da die NW raus müssen.

    Die Pinns bekommst du bei BMW oder wenn du noch die alten als Muster hast hat eigentlich jeder Fahrzeuelektriker einen Satz/ Kasten wo sämtliche Pinns vorhanden sind.

    Hallo, zuerst suchst dir mal den Thread für die M54 und du hast einen Anhaltspunkt über den Umfang der Teile. Die Anbindung an das Steuergerät ist sicherlich etwas different zum Benziner.


    weiss ich nicht genau was man alles braucht..

    Hier solltest du schon mal ein paar Anhaltspunkte finden.