Beiträge von niemand

Damit sich die Achsvermessung auch lohnt würde ich vorher prüfen, was man in dem Zuge noch erneuern könnte (Hydrolager/Querlenker/Domlager/Spurstangen/Spurstangenköpfe). Bevor der nächste Tausch gleich wieder ne Achsvermessung nach sich zieht.

316 erledigt sich doch schon beim Starten.

Aber wirklich Glück hast du nicht mít dem Wagen, das ist eigentlich Schade.

Das Holz wäre jetzt nicht so mein Fall, aber über den Rest kann man sich doch nicht beschweren.

Viel Spaß weiterhin damit.

Guter Gedanke und auch noch rechtzeitig. Es kommt ja nicht nur der Anschaffungspreis auf einen zu...

Jungs es ist ne Umfrage...immer schön ruhig bleiben. Manche vertreten ihre Meinung halt etwas direkter, Hauptsache es bleibt im Rahmen.

Wir haben uns doch lieb.

Zitat von ELB

So geizig, dass du sogar den Motor fürs Foto ausgemacht hast?

Von nichts kommt nichts.

Das sollte im Gutachten stehen.

Weiter.

Dann ist er wenigstens richtig warm wenn du da ankommst.

Ich habe heute auf der Arbeit mal etwas aufgeräumt und da ist mir in meinem Altteilefundus dieser zerlegte defekte Turbolader in die Hände gefallen. Da die Wenigsten zu sehen bekommen wie ein Turbo von Innen nach einem Schaden aussieht poste ich hier mal ein Paar Bilder des Schadens. Es ist ein Turbo von einer Sattelzugmaschine der Hersteller ist Holset. Auf dem letzten Bild sieht man gut die Schaufeln (Außenkreis) auf der Abgasseite die durch die Verstellung (VTG Variable Turbinen Geometrie) gesteuert werden.
Viel Spaß und keine Angst...falls ihr einen VTG Turbo verbaut habt.