Beiträge von niemand

Wenn die Kopfdichtung gen Ölkanal undich wäre, dann würde er aus dem Einfüllstutzen dampfen wie ein Teekessel. Ist definitiv etwas Anderes...Kolbenringe oder wahrscheinlicher Ventilschaftabdichtungen. Aber das unterscheidet sich nicht groß vom ZKD Tausch, weil der Schädel dazu eh runter muß.

Hallo erstmal...wie sieht denn die andere Seite aus?

Aufhängung/Anlenkung prüfen, ob da etwas ausgeschlagen ist. Sollte so nicht normal sein.

Was du meinst oder gefunden hast ist ein Airbag Dummy...für Leute die "kostengünstig" illegal Unfallschäden reparieren.

Dann zieh den Stecker vom linken Scheinwerfer und lausche ob rechts etwas brummt wenn du die Höhenverstellung betätigst. Xenon oder Hallogen?

Klick für Xenon... so sieht der Motor aus und etwa da sollte er sitzen.

Eine Möglichkeit...

Nein Gregor...laß ihn sein Geld verbrennen. Wer mit Logik nicht klar kommt muß auf finanzieller Basis lernen.

Könnte sein das der Verstellmotor (ist ein extra Teil am SW) das Zeitliche gesegnet hat. Aber erstmal Stecker/Pins und ankommenden Strom prüfen.

Das ist löblich und aus einem Lernprozess entstanden...die besten Erfahrungen.

Bei Leuten die es können sieht es nie schwer aus.
Schon mal an einem Snooker Tisch gespielt?

Wenn du ein perfektes Ergebnis willst laß es machen...ich habe schon zu viele schlechte Selbstversuche gesehen.