Was haltet ihr denn von Runflat? Ich plane ja noch eine Autogasanlage und würde den Tank dann in die Reserverradmulde stecken. Hatte noch nie einen Platten am Auto...
Runflat darfst du nur mit Reifendrucküberwachung fahren...was den Preis nochmal in die Höhe treibt falls du keine verbaut hast. 
Im Schubbetrieb (eingekuppelt) wird bei einer Drehzahl über Leerlauf gar nichts eingespritzt (Stichwort Schubabschaltung). Während im Leerlauf ja eingespritzt wird. 
Die Momentaufnahme die du schilderst, das die Verbrauchsanzeige im 5.Gang höher ist als im 4.Gang, mag in dem Moment gestimmt haben. Aber bei gleichmäßiger Fahrt ist der 5.Gang sparsamer.
Wenn du nur rollst...senkst du Drehzahl und logischweise auch den Verbrauch. Beim 6Ender mein Standartgang in der Stadt.
Warum hast du das nicht gleich geschrieben? [Blockierte Grafik: http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_papiertuete-kopf.gif]
Dann schreib doch ne kurze Beschreibung des Vorganges, falls nochmal Jemand das Problem hat.
Ich glaub das hat er schon gemacht...wenn du richtig liest.
Man könnte dann noch in der Verkabelung/ Stecker/ Pins den Fehler suchen.
Ich hab für komplette Spurstangen mit Spurstangenkopf (Lemförder) 120€ bezahlt, selbst zusammen mit Hydrolagern gewechselt und Achsvermessung war ein Freudschaftsdienst (50€).
Deine Voraussetzungen kenne ich nicht.
Kein Problem...Danke für die Erheiterung.
Eine Achse (VA)? 
