ZitatEin normales Dehnstoff-Thermostat hat eine feste Regeltemperatur,wohingegen das kennfeldgesteuerte Thermostat ein an die betriebsbedingungen angepaßtes Regelverhalten hat,gesteuert vom Motorsteuergerät.
Bei Teillast wird die Motortemperatur vergleichsweise hoch gehalten,wohingegen bei Vollast und hohen Drehzahlen die Motortemperatur abgesenkt wird.Dadurch wird der Verbrauch gesenkt und die Schadstoffemission sinkt ebenfalls.
Ist bei uns nicht so, daher mein Ansatz. 
Also ich hab nen Spanner. Kann ja sein das bei dir ein Strechy Belt verbaut ist, die haben keine Spanner. Ist dann wie ne Leggins...passt immer. 
Ist das nicht ein Kennfeldthermostat...vielleicht stimmt etwas mit der Ansteuerung (Kabel/Stecker/Pins) nicht.
Den Riemen brauchst nicht durchschneiden. Riemenspanner entspannen (geht auch mit der Hand) und runter mit dem Riemen. Kompressor kannst ausbauen, macht keinen Unterschied. Aber die Leitungen würde ich sichern (das sie nirgendwo schleifen/scheuern) und auf jeden Fall verschießen, das kein Dreck und Wasser in die Anlage kommt. Sonst ist der "neue" Kompressor auch bald hin.
Ich weiß jetzt nicht wer das war, könnte jemand von den Fanatics gewesen sein. Schreib mal Marcel320ci an. Der hatte das letztes Jahr ins Rollen gebracht und die Bilder gemacht.
Darf man bei Pixel auch schreiben das da kein Bild angezeigt wird? 
Google ist dein Freund...Stichwort "TIS BMW". 
Hallo.
Dann beschreib doch mal Laienhaft wann er die letzte Wartung Luffi/Kraftstofffilter usw. bekommen hat und was der Fehlerspeicher sagt.
Bei der Befüllung der Klima wird auch Kompressoröl beigegeben, was ihn schmiert. Da sich dein Öl scheinbar verabschiedet wird er wohl bald den Heldentod sterben wenn du nichts unternimmst. Da zum Ausbau das Klimagas abgesaugt werden muß und du so ein Gerät sicherlich nicht zu Hause hast wirst du wohl in eine Werkstatt müssen. 
Den jetzt schon eingelaufenen Kompressor nur abzudichten (sofern möglich/ eher unwahrscheinlich) halte ich nicht für eine langfristige Lösung, da du den Grad der Schädigung durch das bereits fehlende Öl nicht kennst.
Es muß ja kein Neuteil von BMW sein, es gibt ja auch Gebrauchte und Austauschteile.
Wie immer...Reifendiskussionen führen zu nichts außer Streit. Ich fahre Michelin (Winter) und Bridgestone (Sommer) weil ich am Reifen nicht spare.
