ja fahr viel kurzstrecke!!
also meint ihr nicht dass was mit der steuerkette ist?
aber amöl einfüllstutzen is alles sauber keine spuren von dem schierschaum gedönse
Wenn du den Motor nicht durchdrehen kannst hat sich etwas verabschiedet. Steuerkette kommt in den Möglichkeiten auch vor...aber gibt noch viele andere Möglichkeiten. Die findest du oder die Werkstatt aber am Auto und nicht hier. 
Aber ne Orientierung die man auf realistisch abrunden kann gibt´s doch.
SUFU...erweiterte Suche...Xenon...mindestens 100 Treffer. Brauchst nur lesen, denn mehr wie Vermutungen kannst nicht bekommen. Fakten gibt´s am Fahrzeug.
Für mich ist das keine Beratung, sodern ein Anpreisen des Fahrzeuges um es ohne den Marktplatz zu verkaufen. Du hast die Bilder vergessen. 
Es gibt doch andere Möglichkeiten Preise herauszufinden. 
Google hätte es auch gefunden
Auf jeden Fall Außentemperatur und Lastabhängig. Bei den derzeitigen Außentemperaturen denke ich mal ist er nach 20km (mindestens Landstraße) warm. Die Zeit die er danach länger läuft ist förderlich, Richtwerte gibts da nicht (oder besser ich hab noch keine gesehen).
Diese Kontrollleuchten können zB. durch Fehler sämlicher Drehzahlsensoren an den Rädern ausgelöst werden. Du kannst diesen Fehler nicht durch Vermutungen beseitigen. Du brauchst einen Anhaltspunkt durch Auslesen des Fehlerspeichers. 
Wenn du Kosten sparen möchtest bleibt halt nur der Aufkleber. 
Es kommt nicht auf die Strecke an, eher auf die Zeit die das Öl Betriebstemperatur hat.
Damit das Wasser überhaupt Zeit hat wieder zu verdampfen.
Das könnte schon die Komplettlösung gewesen sein...zumindest mal die Kerzen raus und mit nem Endoskop reingesehen.
Laß mich raten, du fährst normal zwischen 5-10km. 
Wie wär´s mit nem Holzmagnet.
Aber irgendwas kann ja mit der Baugröße der Batterie nicht stimmen, wenn man das Holz zur Halterung benötigt. 
Ohne ein Auslesen des Fehlerspeichers wirst du aber keinen Ansatz haben wo du suchen sollst...kleb doch einen Aufkleber über die Leuchten, ist billiger. 
