Beiträge von niemand

Referenzöle kannst du dir hier suchen: Klick

Aber für 40€ arbeitet er auch keine Stunde und die würde ich zumindest einplanen.

Speicher dir den Link zum Felgenkatalog und dann gibt´s beim nächsten Mal keine Probleme.

Für´s nächste Mal guckst du vorher ob die Felgen paasen würden. Felgenkatalog

Schönes Tiefbett...die Felgen sind vom 5er BMW, herzlichen Glückwunsch zum Fehlkauf. ET20 bekommst du nie drauf...E46 ist ne falsche Angabe vom Verkäufer.

Zitat von Roxas92

Was meint ihr mit vorglühen?

Laß mich raten du hast es noch nicht geschafft deine Betriebsanleitung zu lesen.

Zitat von JACK DANIELS

Bist du sein Manager ? Oder darf er nicht antworten

Wohl eher Zuhälter...

Wir hatten schon Fälle wo selbst bei einer sichtbar defekten ZKD der CO-Test nicht angeschlagen hat. Das mit den Haarrissen ist so ne Sache, das sieht man eigentlich nur wenn man den Kopf runter nimmt. Wir haben uns auch ne Firma in der Gegend gesucht die Zylinderköpfe im warmen Zustand (über 60°) abdrückt, weil beim "kaltabdrüchen" oft nicht Alles zu Tage tritt.

Hallo. Soll ich jetzt schreiben wie du es tust oder willst du es lesen können?

Das Problem kann durchaus mit der Kraftstoffpumpe zu tun haben, ich würde vermuten das die Förderleistung der Pumpe nicht ausreicht und das Fahrzeug in der kraftstoffintensiven Kaltlaufphase nicht genug Sprit bekommt. Deswegen hast du Aussetzer (ruckeln). Fahrzeug beim Händler gekauft?

Gewöhn dir aber einen vernünftigen Schreibstil an, verwende Groß/Kleinschreibung und Satzzeichen wären auch prima.

Hallo.
Wie wurde denn festgestellt das die ZKD nicht defekt ist? CO-Test im kalten Zustand? Der Druck muß ja irgendwo herkommen und bei einer Wasserumlaufkühlung kann er in das geschlossene System eigentlich nur über eine in Richtung Wasserkreislauf undichte ZKD kommen. Es kann ja auch ein Haarriss im Kopf oder Block sein.