Das du das Öl aus dem LaLuKü nicht rückstandsfrei raus bekommst ist normal. Die erste Fahrt ist immer ne Nebelaktion, also soweit normal. 
Versuch dir doch ein Kompressionsmessgerät zu borgen. Das Messen ist nicht schwer...wie du die Düsen raus bekommst weißt du ja.
Ein rechts/links Tausch der Komponeneten könnte das Aufschluß drüber geben. Wenn der Fehler mit wandert hast gleich das Richtige gefunden.
Hallo...das hättest du auch ohne SUFU in den FAQs gefunden. 
Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es!
Das Öl im LALUKÜ wird noch vom Turbotod stammen...hast den nicht gereinigt? Da hätte dir der Motor schon bei der Probefahrt durchgehen können. 
Ein Kompressionstest ist sicherlich erstmal ratsam und sollte schon etwas aufdecken, auch wenn die Diagnose Kolbenfresser nicht die billigste ist.
Das Thermostat vielleicht? Steht denn die Temperaturanzeige in der Mitte?
ja fahr viel kurzstrecke!!
also meint ihr nicht dass was mit der steuerkette ist?
aber amöl einfüllstutzen is alles sauber keine spuren von dem schierschaum gedönse
Wenn du den Motor nicht durchdrehen kannst hat sich etwas verabschiedet. Steuerkette kommt in den Möglichkeiten auch vor...aber gibt noch viele andere Möglichkeiten. Die findest du oder die Werkstatt aber am Auto und nicht hier.
Aber ne Orientierung die man auf realistisch abrunden kann gibt´s doch.
SUFU...erweiterte Suche...Xenon...mindestens 100 Treffer. Brauchst nur lesen, denn mehr wie Vermutungen kannst nicht bekommen. Fakten gibt´s am Fahrzeug.
Für mich ist das keine Beratung, sodern ein Anpreisen des Fahrzeuges um es ohne den Marktplatz zu verkaufen. Du hast die Bilder vergessen. 
Es gibt doch andere Möglichkeiten Preise herauszufinden. Google hätte es auch gefunden
Auf jeden Fall Außentemperatur und Lastabhängig. Bei den derzeitigen Außentemperaturen denke ich mal ist er nach 20km (mindestens Landstraße) warm. Die Zeit die er danach länger läuft ist förderlich, Richtwerte gibts da nicht (oder besser ich hab noch keine gesehen).
