Ich hätte da noch einen Vorschlag... 
Treffen am Olympia Stadion (wenn Herta nicht gerade spielt) und dann könnte man noch zum Meillenwerk fahren...da kommt zwar kein Kart drin vor aber die Kulisse für Foto´s ist da und etwas zum sabbern findet man im Meillenwerk immer. 
Glaub ich dir...aber was hilft´s.
Sollte das selbe sein...Klopfen und Vibrieren in der Kupplung
Der Motor dreht so hoch bis entweder ein Pleuel bricht und den Motorblock durchschlägt oder dreht so lange bis das Öl alle ist und was dann passiert kannst du dir denken. Er läuft in dem Moment nämlich ohne Diesel und verbrennt nur das Motoröl, deswegen konntest du ihn auch nicht aus machen mit dem Schlüssel.
Wenn es das Schwungrad ist dann kann das Getriebe noch mal raus.
Er meinte das Schwungrad der Kupplung nicht den Schwingungsdämpfer vorn an der Kurbelwelle. 
Das Schwungrad sollte dir aufgefallen sein auf der Rechnung, ist namlich deutlich teurer als die Kupplung an sich. 
was haltet ihr von sowas?
http://www.ebay.de/itm/4-Bremsbelage-BMW-E46-Z4-316-318-320-323-325-i-d-hinten-/190588604401?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Model%3A3er|Platform%3AE46&hash=item2c5ff74ff1#ht_6362wt_1139
Muss ja nicht gleich völliger schwachsinn sein?
Wolltest du bremsen, oder nur den Bremskolben mit diesen "Abstandsstücken" weiter von der Scheibe fernhalten?
Ansonsten Post 3... 
Ich geh mal davon aus das dein Turbolader abgeraucht ist...Reparaturkosten im 4 stelligen Bereich.
Da ist das Komma verrutscht...11,46€... 
Guck mal bei "verkaufte" da kostet er 46€.
Na weil sie vorn eingebaut wird...hinten wird keine sein, vielleicht sieht der Flansch aus als wenn es eine wär.
