und wie kann ich eine batterie kontrollieren??
Wenn ich diese Frage lese bin ich mir nicht mal sicher, ob es sich lohnt überhaupt gucken zu gehen. 
Edit sagt mit einem Multimeter wär nicht schlecht. Oder fahr halt in eine Werkstatt bevor du mehr kaputt machst als es im Moment der Fall ist. 
Das ist jetzt etwas zu komplex um es in 3 Sätzen zu beschreiben...wenn du keinen Plan hast dann such dir Jemanden der den hat. Ist aber eigentlich kein Akt wenn man weiß was zu tun ist.
"Müde" ist relativ, wenn du dran gewöhnt bist dann ist auch ein 325er träge (es sei denn du guckst auf den Tacho). Wenn du das Leergewicht von 1,4 Tonnen bedenkst dann kannst du halt keine Beschleunigungsorgien erwarten. Also so lange mit dem Motor alles stimmt könnte es auch an der Gewöhnung liegen.
Edit ist noch was eingefallen...meß doch mal die Zeit die du von 0-100km/h brauchst und vergleiche sie mit der Werksangabe. Wenn du nicht all zu weit daneben liegst dann ist wohl alles normal.
Hallo. Also die Batterie würde ich vorher eh prüfen bevor ich eine Neue kaufe. Aber das klingt eher nach einem Masse- bzw. Anschlußproblem Kontrollier mal die Batterieklemmen und die Pole ob die eventuell verbrannt sind.
Wenn es gelb leuchtet meldet der Sensor nur einen falschen Ölstand, das hat nichts mit dem Druck zu tun. Wenn der Ölstand stimmt brauchst du dir keine Gedanken machen.
Wenigstens sind sie kulant...das macht zwar das Produkt nicht besser, aber man hat weniger Geld versenkt.
Da könnte man ne Diskursion drüber anfangen wenn dein Auto an einem Hang vor der Einfahrt eines Kindergartens geparkt ist...aber lassen wir das. 
Kann mich da nur anschließen...das Lesen lohnt sich. 
Schön das es jetzt funktioniert, bei Sicherheitsrelevanten Teilen zu sparen ist auch nicht das Gelbe vom Ei...aber die Lektion hast du ja jetzt gelernt. 
Verallgemeinern kann man die Sache natürlich nicht, da hast du Recht.
Ich wuede auf den Oeldrucksenor tippen, nicht den Olsstandgeber. Der hat damit nichts zu tun. Tausch den Sensor aus, der kostet nicht die Welt. Fall die Lampe danach wieder aufleuchtet, hast Du ein Oeldruckproblem. Das lauft dann meistens auf die Oelpumpe hinaus bzw irgendwo einen verkokten Oelkanal.
Gruss Micha
Er schreibt doch eindeutig das es gelb leuchtet...das hat nun nichts mit dem Druck zu tun.
Würde es auch auf den Ölstands- Sensor schieben wenn nicht etwas mit der Sensorleitung/Stecker nicht stimmt.
