Beiträge von niemand
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Bezüglich der PS, klar gewöhnt man sich dran, aber was man hat, hat man.
Was man hat muß man auch unterhalten...da würde ich doch eher auf die laufenden Kosten achten.
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Find das jetzt gar nicht so schlimm, hab' ich schon schlimmeres gesehen.
Hatten mal einen Werkstattkunden, der Schlosser hat sich geweigert einzusteigen. Kaffeebecher, angekaute Döner usw. wollten am liebsten das Fahrerhaus erstmal auskärchern. (Bauhotten 
) 
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Äh würde ich jetzt nicht sagen. Das Thermostat öffnet bei 90°, wenn das nicht ausreicht schaltet sich noch der Lüfter dazu. Der Motor erreicht schon die 90° sonst bräuchte man ja den Lüfter nicht, er wird nur langsamer warm als bei geschlossenem Thermostat (im Sommer jedenfalls). Im Winter sieht das anders aus.
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Es könnte sein das das Thermostat "offen" hängt, denn normalerweise müßte es wieder schließen wenn du unter die 90° kommst. Jetzt im Sommer ist es natürlich schwerer fest zu stellen ob er langsamer warm wird, weil ja der komplette Kreislauf offen ist.
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GW checken...Hardyscheibe/Gelenkwellenlager. Gibt da einiges an Möglichkeiten um das Ratespiel zu beginnen.
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Stellst du das Auto mit Handbremse ab? Dann könnten die Handbremsbacken sich kurzzeitig festsetzen und nach einer Weile wieder lösen. Zerlegen und reinigen sollte erstmal Abhilfe schaffen.
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Ich muss mal meinen Frust etwas loswerden.
Ich habe so eben die Botschaft erhalten, dass bei mir auch die Kette gesprungen ist und weitere Teile defekt sind
Hab ein 318ci mit 76.000 km Bj. 2005.
Gesamtschaden ca. 1200,- €.
Zum Glück hab ich noch Garantie (hab das Auto auch erst vor 5 Wochen gekauft).
Die Lohnkosten für die Reperatur werden übernommen, die Teile nur zu 70% immerhin.
Aber trotzdem bin ich mächtig verägert über einen Autohersteller, der eigentlich im Prämiumsegment arbeitet und solche Fehler zulässt.
Ist etwas schwach, aber den Herstllern scheint das auch ziemlich egal zu sein, wenn man sich immer die ganzen Rückrufaktionen anschaut (nicht nur bei
)Stand der Dinge ist jetzt der, dass ich erst ab Montag nächster Woche wieder mobil bin
, was das schlimmste an der ganzen Situation ist.War deiner bis dato Checkheft gepflegt? Ich hab mal gelesen das die Spanner eigentlich ausgetauscht werden sollten im Rahmen der Wartung. Wenn das Fahrzeug aus kostengründen nicht bei BMW gewartet wurde...kann man dem Hersteller ja schlecht was vorwerfen, er hat ja den Mangel erkannt und durch ein geändertes Teil behoben. Dann kannst dich beim Vorbesitzer beschweren.
