Beiträge von niemand

Zitat von Tobi3003

Bezüglich der PS, klar gewöhnt man sich dran, aber was man hat, hat man.

Was man hat muß man auch unterhalten...da würde ich doch eher auf die laufenden Kosten achten.

Tobi innerhalb kürzester Zeit bist du wieder an dem Leistungspunkt...halte ich nicht für sinnvoll. Aber es bleibt deine Entscheidung.

Ach Tobi...genieß doch lieber erstmal das neue Fahrwerk. Nicht gleich verscheuern.

Zitat von alexniesky

Find das jetzt gar nicht so schlimm, hab' ich schon schlimmeres gesehen.

Hatten mal einen Werkstattkunden, der Schlosser hat sich geweigert einzusteigen. Kaffeebecher, angekaute Döner usw. wollten am liebsten das Fahrerhaus erstmal auskärchern. (Bauhotten )

Äh würde ich jetzt nicht sagen. Das Thermostat öffnet bei 90°, wenn das nicht ausreicht schaltet sich noch der Lüfter dazu. Der Motor erreicht schon die 90° sonst bräuchte man ja den Lüfter nicht, er wird nur langsamer warm als bei geschlossenem Thermostat (im Sommer jedenfalls). Im Winter sieht das anders aus.

Es könnte sein das das Thermostat "offen" hängt, denn normalerweise müßte es wieder schließen wenn du unter die 90° kommst. Jetzt im Sommer ist es natürlich schwerer fest zu stellen ob er langsamer warm wird, weil ja der komplette Kreislauf offen ist.

GW checken...Hardyscheibe/Gelenkwellenlager. Gibt da einiges an Möglichkeiten um das Ratespiel zu beginnen.

Stellst du das Auto mit Handbremse ab? Dann könnten die Handbremsbacken sich kurzzeitig festsetzen und nach einer Weile wieder lösen. Zerlegen und reinigen sollte erstmal Abhilfe schaffen.

Zitat von cheesyball

Ich muss mal meinen Frust etwas loswerden.
Ich habe so eben die Botschaft erhalten, dass bei mir auch die Kette gesprungen ist und weitere Teile defekt sind
Hab ein 318ci mit 76.000 km Bj. 2005.
Gesamtschaden ca. 1200,- €.
Zum Glück hab ich noch Garantie (hab das Auto auch erst vor 5 Wochen gekauft).
Die Lohnkosten für die Reperatur werden übernommen, die Teile nur zu 70% immerhin.
Aber trotzdem bin ich mächtig verägert über einen Autohersteller, der eigentlich im Prämiumsegment arbeitet und solche Fehler zulässt.
Ist etwas schwach, aber den Herstllern scheint das auch ziemlich egal zu sein, wenn man sich immer die ganzen Rückrufaktionen anschaut (nicht nur bei )

Stand der Dinge ist jetzt der, dass ich erst ab Montag nächster Woche wieder mobil bin , was das schlimmste an der ganzen Situation ist.

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War deiner bis dato Checkheft gepflegt? Ich hab mal gelesen das die Spanner eigentlich ausgetauscht werden sollten im Rahmen der Wartung. Wenn das Fahrzeug aus kostengründen nicht bei BMW gewartet wurde...kann man dem Hersteller ja schlecht was vorwerfen, er hat ja den Mangel erkannt und durch ein geändertes Teil behoben. Dann kannst dich beim Vorbesitzer beschweren.

Wo du deine Teile im Endeffekt kaufst bleibt dir überlassen, jeder hatte so oder so schon schlechte Erfahrungen.
Ich persönlich mache eh den Ersatzteileinkauf für unsere Werkstatt und habe so die Beziehungen zu den einzelnen Händlern. Ich hole eigentlich viel vom Bosch Dienst (Bremsen usw.), weil ich da die selben Prozente privat wie auf die Firma bekomme. Online kaufe ich persönlich nicht so viel, weil ich lieber nur die Sachen verbaue die auch wirklich defekt sind und den zuviel bestellten Rest dann wieder zurück gebe. Das ist online natürlich nicht so einfach zu bewerkstelligen.
Preislich sind einige online Angebote sicherlich verlockend, aber was man da genau bekommt ist oft fraglich. Deswegen gebe ich lieber etwas mehr Geld aus und habe einen Ansprechpartner vor Ort falls etwas nicht passt.
Ich denke mal von den Lieferzeiten her fahre ich in vielen Fällen auch besser.